哈弗大狗PLUS发动机异响 变速箱顿挫异响

车辆存在多项质量缺陷，此前已经更换双质量飞轮、水泵、变速箱阀体总成。当前故障现象：怠速加油至2000-3000转区间，偶发发动机舱异响，无故障码，按4S要求录制故障视频后进店检测，门店先是反馈听不到异响，后判定为涡轮正常声音；故障二，缓慢提速至35公里每小时，机舱出现明显单次撞击声，4S未开展深度检测就判定声音属于正常现象；故障三，红灯刹车即将停稳，车速接近0时车辆会向前窜动两下，类似防抱死介入；故障四，低挡位行驶平顺性差，存在手动车型一样的拖挡感。以上四项问题，4S全部判定车辆无明显异常，属于正常现象。厂家直接采信4S的判断以及路试数据流，本人已提前告知门店故障属于偶发，故障出现时可配合试车，但两次用于上报厂家的路试并未通知本人参与，厂家未核实真实车况就判定车辆一切正常。相关故障图片、视频材料均已提交4S店。补充说明：双质量飞轮异响当初是本人强烈要求才进行更换，4S起初坚持必须读出故障码才维修，未主动排查飞轮，本人参考同款车主案例才提出检查，双质量飞轮无对应传感器，车辆开到报废也不一定会报故障码。变速箱阀体由4S建议更换，用于解决顿挫、动力不足问题，更换后故障改善不明显。发动机水泵于9月12日更换，4S和厂家最初没有排查出水泵会造成动力不足，本人参考相关维修资料怀疑水泵故障引发轻微高温、爆震，发动机限扭带来拖拽感，随后车辆水泵出现异响，申请更换配件，更换后动力基本恢复，但测试里程较短，不排除偶然因素。综上，4S店及厂家存在无故障码就不深度排查故障的情况，维修技术能力不足，厂家售后机制存在缺陷。诉求：厂家安排专业技术人员实车试车，全面排查上述机舱异响、低速撞击声、刹停窜动、低挡位拖挡故障，找到根源并按三包政策维修处理，出具书面检测结论。