小鹏P7车辆行驶中驾驶辅助故障导致撞车

目前交付尚未满6个月。8月25日约08:17，车辆在NGP组合驾驶辅助开启状态下低速行驶时发生碰撞。车辆原始行车录像显示，事故前NGP一直处于蓝色激活状态；在前方车辆制动、碰撞危险形成且本车仍在运动时，NGP状态突然发生切换，车辆随后减速至0km/h，停车数秒后蓝色NGP又重新显示激活。驾驶员确认当时未踩制动踏板，行车录像显示的驾驶操作状态亦未见制动踏板输入。此前该车在高速行驶过程中还曾发生过一次类似的辅助驾驶非主动退出/中断情况，当时险些驶向高速出口附近桥墩，驾驶员及时处置后避免事故。即该车已至少两次出现类似辅助驾驶异常状态变化。事故发生后，本人已向销售方及小鹏方面反馈。对方目前主要以“复杂路况、前车制动、L2辅助驾驶需驾驶员及时接管”等进行解释，但尚未明确回答：本次事故前NGP为何发生状态切换、是否存在驾驶员主动接管信号、系统是否存在故障或降级，以及相关技术数据依据。门店表示申请所谓“国标数据”约需15个工作日，但目前也未明确该数据是否包含NGP/VLA退出或降级的具体原因。本人并非要求在技术数据尚未查明前直接认定车辆存在缺陷，但车辆交付未满6个月，现已就辅助驾驶系统是否存在质量瑕疵正式提出争议。请求消协介入调解，督促经营者：1.完整保全事故前后车辆及后台相关数据；2.书面说明NGP异常状态切换的具体原因及技术依据；3.提供能够证明车辆辅助驾驶系统不存在异常的相关举证材料；4.如最终确认存在产品质量或软件控制问题，依法承担维修及由此造成的相应损失。