北京奔驰C级凸轮轴中心阀滤网存在批次缺陷

本人于2023年12月2日提车，车辆出厂日期：2023年11月08，车型奔驰C260L，发动机型号M254.915。整车尚在原厂质保期限内，车辆全程4S店正规保养，无事故、无改装。该批次M254发动机凸轮轴进排气中心阀存在批次性出厂设计隐患。原厂老款中心阀零件压边结构薄弱，内部金属滤网存在翘边、脱落风险；一旦滤网脱落，将会堵塞发动机机油油道，造成凸轮轴拉伤、拉瓦，严重情况下车辆高速行驶途中发动机突然熄火，属于隐蔽性重大行车安全隐患。厂家内部下发技术服务公告TSB编号：L105.20-P-080257，针对2024年7月之前出厂、尚在质保周期内车辆，支持无故障状态下预防性更换改进配件。自2024年7月起出厂的同款发动机，出厂直接装配加固改良版本凸轮轴中心阀。 改进件零件编号：进气A2540503702，排气A2540503802。全国范围内大量同批次车主，依据该内部技术公告，已经完成质保期免费预防性更换。本人车辆截至目前没有出现任何故障、无故障灯点亮、无异响报警，但是属于高风险隐患出厂批次。故障一旦爆发，发动机大修费用可达3-5万元。本人多次致电奔驰400官方客服，随后联系当地授权4S服务站，正式提出申请，希望在质保期内预防性更换进、排气两侧改进型凸轮轴中心阀配件。4S店统一回复口径：车辆没有亮故障灯、没有出现故障，就不予更换配件，必须等待故障实际发生之后才提供维修服务。同时门店拒绝内窥镜检测该隐患部件，也拒绝出具书面承诺文件，无法保证后期一旦滤网脱落，厂家承担全部发动机大修费用。厂家明明具备成熟整改配件以及内部免费预防性更换政策，却不对车主公开执行。要求车主必须等到发动机损坏、发生安全故障之后再维修。该处理方式漠视车辆出厂自带安全隐患，置车主高速行车安全于不顾。若厂家依旧拖延、拒绝合理的预防性更换诉求，本人保留继续通过12315平台、国家缺陷产品管理中心等渠道进一步投诉维权的全部权利。望官方尽快出示解决方案。