凯迪拉克CT5变速箱异响 顿挫严重

故障现象：1.车辆打火后、低速行驶踩油门时，变速箱异响明显，持续发出刺耳滋滋电流声。2.低速给油顿挫强烈，踩油门动力迟滞、车辆发闷，随后动力突然窜出；车速超过30码后顿挫消失。 故障历史：1.故障初次发生于2025年09月02日，进店检修，索赔更换变速箱前端盖总成，故障暂时消除。2.车辆正常使用三个月后，同款故障复发。2025年12月23日再次进店检测，门店称未检测出故障，建议继续观察，故障并未解决。3.2026年06月06日再次进店检修，门店判断异响或由变速箱油液不足、吸油不畅导致，提出补油方案；若更换前端盖，需车主自行承担约两千元变速箱油费用，本人未认可，仅做完常规保养后离店。 诉求：1.免费索赔维修变速箱，彻底解决故障；2.免费更换变速箱油。本次故障为变速箱原厂质量缺陷导致，维修需放空变速箱油，相关油液费用不应由车主承担。 品牌承诺动力三大件享受8年16万公里质保，车辆出现变速箱故障却多次推诿敷衍，消极处理，临近质保便要求车主自费维修，体验极差。 该车10AT变速箱存在批量通病，根源为端盖轴承钢材品质缺陷、斜齿结构设计不合理，大量车主反馈同类异响投诉。故障演变流程为：端盖轴承磨损→轴承碎裂→金属碎屑损伤阀体、壳体，最终整台变速箱报废。目前车辆异响持续加重，无法判断内部损坏程度。 此外，车门拉手故障、喇叭失效等批量设计缺陷问题暂不赘述，厂家长期不优化、不妥善处理通病，整体购车售后体验极差。