鸿蒙智行问界M5钣喷维修后连续出现质量问题

本人为该车日常驾驶使用人。2026年7月24日在授权4S店进行钣喷维修和保养，8月2日取车。本次钣喷涉及左前叶，左前门，左后门，左后叶，后盖，后保，右后叶，右后门，右前门，右前叶，后光镜和前保险杠拆装。钣喷后车辆连续三次出现电器系统质量故障：第一次（钣喷后第1天）：后视镜NFC刷卡功能失灵。店端经两次检修未能定位故障，最终整体更换NFC模块。第二次（钣喷后第2天）：在送修NFC过程中发现ACC自适应巡航行驶中异常退出。店端在出保前免费整体更换巡航相关配件。第三次（8月9日，昨日）：上路后ACC巡航反复点不开、无法启动。本人已录制高清视频证据，并与店端维修师傅通话（有录音），对方确认“有问题还是需要返店修理“。本人就此向店端售后经理主张：基于钣喷后连续三次质量故障，要求对钣喷关联的电器系统（后视镜NFC总成、前雷达、前视摄像头、巡航ECU、相关线束等）提供专项延长保修。店端售后经理于8月10日微信书面回复原话：“本次ACC雷达及nfc模块故障均为质量问题导致，与保险杠拆装及后视镜拆装无关联“。（截图证据附后）店端一方面书面自认故障属“质量问题“，另一方面仅以“延保超期“为由拒绝提供任何保障，仅承诺“漆面终身质保“。本人的法律依据与诉求：根据问界官方维保政策，车主权益适用于非营运车。本公司车辆行驶证使用性质为非营运，原厂整车4年/10万公里包修期、三电8年/16万公里包修期依法依约有效，本人作为车辆实际使用人，享有相应的质量保障权益。根据《产品质量法》及购车合同中关于质量担保的约定条款，产品存在质量问题的，生产者、销售者应当依法承担修理、更换及赔偿损失的责任。店端售后经理已书面自认“质量问题“，厂家作为生产主体应承担责任。三次故障全部发生在钣喷拆装作业之后，故障系统（NFC、巡航）全部指向拆装关联部件，时间关联性和部位关联性铁证如山。新能源汽车高度集成化设计下，钣喷拆装必然涉及电气插接件的拔插复位，插接件松动是导致电器故障的常见原因。参考行业判例：常德车主辅助驾驶瘫痪维权案中，律师明确指出“故障源头配件及受牵连的整套智能辅助系统申请专项延保，契合产品三包立法精神与行业处理惯例“。本人诉求：问界厂家作为产品生产主体和质量责任第一责任人，独立介入技术鉴定，而非简单转交门店处理；基于店端已书面自认“质量问题“且连续三次故障的特殊情况，特批针对钣喷关联电器系统的专项延长保修，期限2年/6万公里；如专项延保无法特批，以原厂延保大额抵扣券、或等值置换补偿等形式提供保障；7个工作日内书面回复处理方案。