一汽大众ID.4 CROZZ延保期内不予保修

本人于2024年9月6日在一汽大众官方App购买3年9万公里原厂延保产品，消费2999元，购买后车辆整车质保（不含三电）变为6年19万公里（以先到为准），2026年开始频繁发现车辆后尾门电动撑杆故障，偶发性无法弹开后尾门，并就该问题联系了广州一汽大众4s店进行索赔处理，提供了完整的索赔资料后至今未完成索赔，期间多次联系4s店和一汽大众400客服热线，直至今日告知我拒赔，理由是没有保养周期超过1万公里。 针对这个拒赔理由我有如下疑问： 1、我从2022年4月购车至今，一直遵循保养手册中“1年或10000公里，及之后每1年或每10000公里定期保养”，我选择的是1年1保养，每次都是超过1万公里，期间进行过其它部件索赔，从未有过被告知因保养周期超过1万公里的拒赔情况，同时1年1次的保养间隔之前也和4s店服务顾问确认过没有问题，因为保养手册中给予了用户选择保养周期的权利，即1年或1万公里，并没有说先到为准。同一本保养手册在提及车辆质保时却有明确写明“包修期为36个月或10万km，以先到达者为准”，说明保养间隔并没有本次拒赔所谓的超1万公里属于超过保养周期的情况。 2、经查询，保养手册中并没有任何关于后尾门电动撑杆的保养项目，该尾门撑杆在我提车一年即2023年已经因为相同故障索赔过一次，本次属于二次故障，请厂家解释尾门故障和超过1万公里没有保养有什么关系？ 3、如果按目前4s店和厂家答复，那么我之后所有索赔都会因为本次保养超1万公里而拒赔，那请问我花的2999是否就这样打水漂了？谁给厂家和4s店的权利侵害消费者权益？ 4、请厂家解释，在我过了原有3年保修，在享受延保期间（2025年11月）同样进行过一次转向灯故障的索赔，该次索赔的前一次保养和前前次保养间隔也超过了1万公里，为何上次索赔没有拒赔？ 诉求：要求厂家按延保合同继续履约，正常索赔，否则起诉处理。