上汽大众凌渡提车当天变速箱异响严重

本人于2026年6月23日购买2026款凌渡L300凌风版，提车时表显里程8公里。6月24日提车当天上午，即发现车头底部起步时出现“哐当哐当”金属异响，家人误以为新车需要磨合，决定多开几日观察。后续异响持续存在且愈发明显，低速行驶、过减速带、上下地库时，连续金属碰撞声清晰可辨。车辆存在间断未使用情况，期间进店检查记录如下：6月29日，到店安装记录仪时，试驾同款发动机车型，无此异响；7月5日，售后路试、举升检查后，口头告知车辆正常；7月8日，售后再次路试后口头告知车辆正常，并表示车辆有质保，可正常驾驶无需顾虑；7月9日，经第三方路试及升降机检查，明确异响由变速箱故障导致；7月10日第四次进店，售后人员亲自驾驶同款发动机、变速箱试驾车对比路试，试驾车全程无任何异响，而本人车辆在起步、低速行驶、过减速带时异响明显，售后人员表示将上报厂家处理。 关于PDI检测，提车时仅被要求签署PDI检测单，本人对检测是否按规范完整执行存在合理质疑。提车当日即发现车辆异响及中控面板瑕疵，足以印证店内PDI检测流程流于形式。本人多次对比验证，6月29日试驾同款发动机车型无此异响；家人同款发动机、变速箱的车辆无此异响；凌渡车友群多位2026款凌渡L1.5T车主反馈无此类问题；第三方专业汽修机构经路试及升降机启动检测后，明确判定本车变速箱异响属于非正常状态，并说明大众双离合虽存在轻微异响，但正常平整路面低速行驶下持续异响属于异常情况，本车作为新车该故障问题更为不合理。 提车当日即发现中控面板存在瑕疵，致电400投诉后，对方承诺更换面板，至今未有任何进展。提车时仅签署PDI检测单，未拿到正式检测报告，车辆交付流程极不规范。新车提车仅8公里便存在异响问题，目前行驶约840公里，里程多为往返门店检查车辆及正常磨合行驶，故障问题已持续近三周。四次进店检测均被售后搪塞推脱，本次进店售后人员已亲口确认本车异响真实存在，且同款试驾车无此故障现象。 现正式提出以下诉求：1.要求提供厂家受理编号、工单号，并书面告知正式答复时限；2.要求提供完整PDI检测报告副本，核实提车当日检测工作是否规范落实；3.要求厂家派遣技术人员现场鉴定，出具官方正式书面检测报告；4.新车提车当日即存在质量异常，本人拒绝任何拆解维修，若核实为车辆质量问题，要求退换车辆。