北京奔驰C级车辆冷车启动发动机异响

厂家不作为，投诉三次毫无进展本人2021年在保定金锎至臻4S店购买奔驰C200L一辆，购车后全程在该4S店规范保养。2026年2月，车辆行驶7万公里时出现冷启动异响、发动机故障灯亮，送4S店检测确诊为正时链板断裂，碎片进入发动机导致凸轮轴、缸盖严重磨损。一、4S店拆解前未尽费用告知义务，严重侵犯消费者知情权4S店要求本人将车辆拖回店内拆解检测，但在拆解之前从未告知本人可能的维修费用规模，也未告知本人可能需要承担的费用比例。本人基于对4S店的信任同意拆解，结果拆解完成后4S店才告知维修需花费83,000余元，并要求本人承担其中数万元。《消费者权益保护法》第八条明确规定，消费者享有知悉其购买、使用的商品或者接受的服务的真实情况的权利。4S店在拆解前未告知费用、拆解后才报价的行为，直接剥夺了本人作为消费者的知情权和选择权——若本人事先知晓需承担如此高昂的费用，绝不会同意拆解。该行为已构成对消费者知情权的严重侵害，其拆解行为及由此产生的费用主张均不具备合法前提。二、发动机存在批次性设计缺陷经查大量真实案例，M264发动机正时链板断裂系全国性通病，属厂家设计缺陷与材质问题，同款车型常于7-10万公里集中爆发，非正常磨损亦非使用不当造成。奔驰已于2023年发布技术公告承认该批次发动机存在设计缺陷。本人车辆仅过保1年、行驶7万公里即出现核心部件报废，充分证明该缺陷在质保期内即已存在。三、维修报价严重虚高，远超行业合理水平4S店报价更换发动机总成及配件共83,000余元。然而行业公开数据显示，奔驰C级车型发动机更换价格仅约4.8万至6.5万元。奔驰C级零整比高达850%，拆零件能买8.5辆新车，4S店报价中包含了远超合理范围的毛利。根据《机动车维修管理规定》，任何单位和个人不得封锁或垄断机动车维修市场，托修方有权自主选择维修经营者。4S店利用信息不对称，以虚高报价迫使消费者接受不合理方案，严重侵害了本人的知情权和公平交易权。四、厂家及4S店推诿责任本人多次与4S店及奔驰厂家沟通，4S店承认是质量问题、非人为造成，但厂家以“过保”为由仅愿承担25%维修费用，经多次交涉后调整为厂家25%+4S店25%，仍要求本人承担剩余的50%（约4万余元）。过保不能免除因产品设计缺陷造成的法定赔偿责任——《产品质量法》第四十三条规定，因产品存在缺陷造成损害的，受害人可向生产者或销售者要求赔偿。同类案例中已有过保车主通过善意索赔获得全额免费维修。本人诉求：1.要求奔驰厂家及4S店全额承担发动机维修费用；2.如无法全额承担，费用分摊应基于4.8万至6.5万元的市场合理价格计算，而非4S店虚高报价；3.赔偿车辆送修期间的合理交通费用；4.就M264发动机批次性设计缺陷向公众作出说明。