东风雪铁龙世嘉刹车系统存在质量缺陷

我的新世嘉车买回来后，平时都很爱惜，从未有过急刹车，踩刹车也很轻柔。两个月后首次发现右前轮刹车盘出现拉丝沟槽。三个月（累计行驶才1500多公里）后，发现存在三个问题：一是右前轮刹车盘被磨擦出许多凹凸不平的拉丝槽痕，情况十分严重，而其他三个轮的刹车盘都是很光滑的；二是两个刹车盘温度不一致，右轮刹车盘温度明显高于左盘；三是右轮刹车盘背面的刹车片背面有两处严重的顶压痕迹，我觉得这是不正常的，属于刹车系统质量缺陷，存在刹车安全隐患。见附图。在我发现有拉丝凹痕变严重了后就第一次去了4S店，在4S店里拆开检查，说是正常的，只磨了磨刹车片，叫回去开一段时间再来。一周后发现情况不仅没有好转，磨损情况反而更厉害了，于是第二次去了4S店，又拆开检查刹车盘磨损情况（见图1），也看了刹车片的磨合情况（见图2）。同时发现另一块刹车片背面出现圆环状压痕，并且上面有两点明亮的凹槽压痕（见图3）。我认为这两点顶压凹痕说明刹车分泵有问题，分泵活塞的推力与刹车片受力不均衡，其间有夹角，才导致那两点明显的挤压痕迹，这也能解释为什么刹车盘会有那么多的拉丝沟槽并且摩擦温度较高的原因。但是，4S店还是说没事，是正常的，又磨了磨刹车片，仍然叫开回去。又过了一段时间（到了9月份），问题依然存在，并没有丝毫减轻（见图4），而刹车盘的温度还是一边高（有拉丝严重的右边）一边低（刹车盘光滑的左边）。第三次去了4S店，说明了情况，指出了问题所在，强调刹车部件问题不是小事，这个隐患会直接影响行车安全，要求彻查解决，可4S店还是坚持说是正常的，没有问题，我觉得很无奈。后来我也咨询了维修技师，他们也认为是分泵有问题，刹车盘磨损只是表象，分泵出问题才是根本。于是第四次去了4S店，说明情况，并指出右轮分泵工作不正常，其活塞抵压刹车片的内力不均匀，刹车片受力有夹角，导致刹车盘被磨出许多环形拉丝凹槽，担心是分泵活塞回位不良，使刹车片与盘未完全脱开而“拖刹”后才导致刹车盘温度升高。因此要求免费更换分泵和刹车盘、片。可是4S店仍然说我的刹车系统是正常的。我要求把两刹车盘温度不一致的问题和出现两点顶压凹槽的问题与刹车盘磨损需换刹车片的问题一并反映给总部，4S店同意拍片报送。从此，我开始了漫长的回复等待。近日，雪铁龙总部终于有了回复，4S告之说，总部不认为是故障，对此“不能提供援助”。无奈，我只好在此投诉，我的新车还在质保期内，却出现刹车系统的质量缺陷，我要求雪铁龙总部免费为我更换有问题的右前轮分泵、刹车盘、和刹车片，以消除行车安全隐患。