一汽大众ID.6 CROZZ行驶中动力消失

2026年8月13日在4S店完成车辆保养。8月26日全家7人驾车外出出行，行驶至重庆酒店地下停车场车辆突发制动系统故障完全无法移动，当即拨打400呼叫救援。4S店却要求我方自行联系拖车，车辆尚在整车质保期本应享受免费救援，沟通无果。同行人员包含年近70岁老人与9月龄婴儿，受当地高温影响，当日先返回酒店安顿家人未继续交涉。8月27日再次致电400申请救援，到场师傅判断为小电瓶故障，建议自费更换电瓶，更换完成后故障并未消除，随后通知拖车进店检测。8月27日12时拖车到场，在地下停车场外作业，拖车人员抬起前轮实施拖车，该操作属于车辆手册明确禁止的后驱车型拖车方式，拖车过程中车辆从板车上坠落，造成车辆二次损伤。当日4S店确认原车故障为电子件质量问题，需要等待配件维修，叠加拖车坠落带来的损坏，全部维修周期预估7日。原本计划仅在重庆停留一天，受故障事件耽误行程，因8月30日必须返回居住地处理小孩报名及个人上班事宜，8月27日当晚自行购买8月30日重庆返回居住地的动车票。事件发生后主动和厂家沟通，诉求承担本次事件产生的住宿费、返程交通费、维修超期代步交通费用、车辆维修完毕后板车运回居住地费用，同时赔偿拖车坠落造成的车辆损失；因违规抬前轮拖车，怀疑后桥及三电系统存在隐性损伤，要求厂家安排专项检测。8月29日4S店沟通称我方诉求超出VIP救援范围，门店无处置权限，会向厂家上报。自8月26日至9月5日本人拨打厂家400电话不下10次，得到回复均为仅做登记反馈，无法告知处理时限，厂家始终没有主动联系车主协商处理。现正式诉求：厂家安排专人对接本次事件，核查原车电子件质量故障、违规拖车坠落造成的二次损伤，完成后桥及三电系统专项检测，针对全部损失给出完整可落地处理方案。