比亚迪元PLUS尾灯接缝处自然开裂

本人车辆为第二代元plus智驾版510领先，目前处于质保期内，车辆无任何撞击、剐蹭、挤压事故，且未改装车灯。车辆后尾灯初始故障仅为灯罩与底座粘接接缝位置开裂，后续裂纹从接缝处逐步向外扩散、数量增多；尾灯外表面完整，无大面积腐蚀发白、表层溶解脱落等情况，车身周边漆面完好，全程无外力损伤痕迹。进店检测处理时，售后口头判定车灯损坏原因为洗车液腐蚀，并以此为由拒绝提供三包质保服务。正常密封的车灯仅外表面接触洗车液，洗车液无法渗透至灯具内部，不可能先造成内部粘接接缝腐蚀开裂。常规腐蚀损坏会先出现灯罩外表面雾化、发黄、表层破损等现象，本车车灯故障起点为灯体内部粘接接缝，裂纹由内向外延伸，判定为洗车液腐蚀损坏完全不符合客观逻辑。本人车辆洗车均在店内完成，全程使用门店提供的洗车药剂，从未私自在外使用强腐蚀性清洗产品，即便存在药剂相关因素，也属于门店洗车服务导致，不应由车主承担相关责任。门店仅口头以洗车液腐蚀为由拒赔，未提供加盖公章的书面检测报告及有效检测依据。本次车灯故障属于原厂质量缺陷，由车灯密封工艺不足、灯罩材质耐候性不达标导致，车灯开裂后存在进水、烧毁LED灯组的安全隐患。此外，门店工作人员私下教唆本人人为制造碰撞事故，通过保险理赔更换车灯，故意制造事故骗取保险理赔属于违法行为，严重违反厂家售后服务规范，本人对此完全不予认同、不予接受。现要求厂家核查并约束门店违规服务行为，严格按照三包政策处理车灯质量故障问题（全程有录音为证）。诉求：1、要求厂家履行三包义务，免费更换故障后尾灯及存在裂纹的前大灯总成，免收所有配件费用与工时费用；2、若厂家坚持认定故障为洗车液人为腐蚀导致，需出具加盖公章的正式书面检测报告，明确标注检测依据与损坏成因；3、要求厂家对本车车灯故障进行客观复检并妥善处理，同时核查门店教唆虚构事故骗取保险理赔的违规行为并予以整改。