

本人为2020款奇瑞小蚂蚁车主,车辆行驶六万多公里,仍处于三电系统八年十二万公里基础质保期内,车辆全程在官方授权门店维保,三电部件从未在外拆解维修。2026年7月在授权门店做完保养一周后出现小乌龟动力受限故障灯,门店以电池上壳存在破洞损伤为由,口头判定为人为损坏并拒绝质保。电池破损位置为电池包朝上壳体,路面障碍物无法撞击该位置,门店拒保结论无任何技术依据。该破损大概率为壳体材质工艺缺陷、长期充放电应力开裂,或门店拆装维修操作导致,均不属于车主人为损坏,理应享受正常质保。本人已于2026年8月3日向厂家反馈问题,长期未得到有效处理,车辆自2026年7月25日留置门店多日无人处理。后续门店出示第三方机构出具的风险提示告知书,文书无公章、形式不规范,内容多处与事实不符,歪曲车主诉求,且存在拖延告知、设置霸王格式条款、单方面转嫁风险责任等问题。同时门店明确表示厂家不予维修,刻意通过不合规文书规避质保责任,严重推诿拖延、拒不履行法定三电质保义务。现要求奇瑞总部直接介入处理,绕开门店对接维修事宜,明确办结时限,安排专人对接并同步处理进度、出具正规维修方案,免费更换故障电池总成。若厂家持续消极推诿拖延,本人将通过各级监管平台升级投诉,并保留依法维权的权利。
奇瑞新能源厂家回复:“接到贵网反馈的客户信息后,我司非常重视:非常理解您对车辆使用安全性的担忧,您的车辆电池包壳体损伤经过电池厂商国轩高科判定为外力所致,不属于质量问题,无法给予免费维修,请您理解。我们会持续跟进您车辆的后期使用问题。我们再次向您表示诚挚的歉意,我们会持续优化产品质量与服务,如您有任何需求可随时与我们沟通。
