本人于2026年6月6日订购长安启源Q05 405air版车型,截至2026年8月2日订车时长已达57天,订单长期处于待匹配状态,厂家排产规则存在明显不公,厂家在6月9日紧急推出2000元选装包政策后执行差异化排产策略,完成选装加装的订单享有优先排产资格,提车周期压缩至一个月,同时厂家刻意对6月9日之前完成锁单的老客户隐瞒政策变动内容,对新旧购车客户实行差别化对待,包含本人在内大批低配裸车订单生产配额遭到持续挤压,众多早期裸车订单车主长期无法完成车辆VIN码匹配,后期选择付费加装配置的订单却能够插队优先生产,厂家车辆排产相关信息全程未做到公开透明,本人多次对接授权门店、拨打品牌官方客服热线951996咨询车辆交付节点,始终无法获取车辆资源匹配、到店交付的明确时间节点,此外厂家在等车补贴发放上执行双重标准,针对6月上旬完成锁单的裸车订单设置60天等车补贴申领门槛,加装配置订单仅需满30天即可申领等车补贴,早期锁单购车客户合法权益难以得到保障,严重侵犯老客户的知情权与公平消费权益,本人已按约定足额缴纳购车定金、严格履行购车合同相关约定,因车辆长期无法交付,个人日常用车计划被彻底打乱,厂家该排产政策存在明显针对低配购车消费者的区别对待行为,现正式提出维权诉求:一、要求厂家立刻统筹整车产能,将本人购车订单纳入正常排产匹配序列,明确出具车辆资源匹配、商品车到店交付的精准时间节点;二、要求厂家整改现有排产管理制度,保障6月9日之前完成锁单的低配裸车订单购车客户合法权益,统一执行等车满30天即可申领等车补贴的福利标准。
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