零跑C16高速辅助驾驶系统行驶自动退出

本人于2026年7月15日高速行驶时，零跑汽车在无驾驶员操作的情况下，在靠近右侧车道的货车时自动点刹（后台数据显示制动踏板开度5%），直接导致ACC/LCC辅助驾驶退出。官方售后出具的事故报告，声称是我‘方向盘扭矩超限’导致退出。我要求厂家提供事故时的底层雷达数据和方向盘扭矩波形图，厂家以‘商业机密’为由拒绝提供，严重侵害了消费者的知情权。恳请车库实验室介入，督促厂家公开真实数据。