北京奔驰C级发动机凸轮轴中心阀批次隐患

投诉车型：奔驰C级2023款（M254915发动机）车辆状态：整车质保仅剩1个月，仍在官方三包有效期内投诉问题：发动机设计批次缺陷、厂家内部技术整改政策拒不执行、400客服与授权经销商推诿三包义务详细经过：本人车辆为2023款奔驰C级，搭载M254原厂发动机，车辆生产时间属于厂家明确的风险批次（2024年7月前出厂）。该机型存在原厂凸轮轴中心阀（零件号A2540502902）滤网压边工艺薄弱、极易脱落的批量性出厂设计缺陷，为奔驰全国公认通病。该缺陷属于先天制造问题，并非正常磨损：滤网脱落后会直接导致VVT油压异常、凸轮轴磨损、发动机异响、故障灯P0016/P0341、动力缺失，严重可造成发动机大修，脱保后维修费用高达2–3万元。奔驰厂家已针对该批量缺陷发布内部TSB技术服务通告，明确规定：2024年7月前生产、仍在质保期的M254车型，无需出现故障码、无需故障现象，可免费预防性更换进/排气改良型加厚中心阀（改良新件已停产替换旧缺陷件），包含配件、机油、机滤、工时全免费，属于厂家出厂缺陷的合规整改服务。目前全国大量同批次车主已成功免费更换整改。本人车辆即将脱保，为规避重大发动机隐患，主动联系奔驰官方400客服及本地授权4S店，要求执行厂家内部技术整改方案、免费更换改良配件。目前遭遇严重推诿：1.奔驰400官方客服明确答复“无相关更换政策”，拒不调取厂家内部技术通告，刻意回避批次缺陷整改义务；2.本地奔驰4S店同步否认政策，以“没有故障不用换、厂家没有通知”为由，拒绝执行质保期免费预防性整改；3.厂家明知该批次存在重大发动机安全隐患、已在后批次车辆全面改良配件，却对在售质保期内车辆拒不履行三包整改义务，属于选择性售后、逃避质量责任。法律与三包依据：根据《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》，车辆出厂即存在批量性设计与制造缺陷，车企必须在质保期内免费消除安全隐患，不得要求消费者必须发生故障、发生损坏后才予以维修。厂家已对后续生产车辆完成配件改良，足以证明前期配件存在不合理质量缺陷。诉求：1.要求奔驰厂家正视M254发动机凸轮轴中心阀批量缺陷，调取内部TSB技术服务文件；2.要求厂家及授权4S店在本人车辆脱保前，免费预防性更换进、排气改良型凸轮轴中心阀全套配件，含工时、机油、机滤；3.要求厂家书面答复为何全国同批次车主可执行免费整改，唯独本店车辆被拒，纠正门店推诿三包的违规行为；4.质保期内拒不整改导致未来发动机损坏，厂家需承担全部维修及赔偿责任。