北京奔驰C级凸轮轴中心阀滤网脱落

本人于2021年12月购置梅赛德斯-奔驰C260L，车辆搭载M254发动机。车辆自购入后全程按厂家要求规范保养，无任何事故、无私自改装，使用工况完全符合原厂标准。近期我在高速公路上行驶途中，车辆发动机故障灯亮起，送至授权4S店检测后，确诊故障原因为凸轮轴中心阀滤网脱落、凸轮轴拉伤，该故障属于M254发动机批量先天性设计缺陷。事后我多次与购车4S店、奔驰全国400客服沟通协商，但对方始终以“车辆此前未报故障、厂家无公开召回公告且已过3年保质期”为由，拒绝提供免费维修更换服务。经多方核实确认，厂家针对该故障存在内部预防性更换技术服务行动（TSB），并未对外发布公开召回。厂家早在2024年7月就对配件完成整改，更换为加厚压边改良螺丝；2024年8月起，所有搭载M254发动机的新车统一换装改良版凸轮轴中心阀滤网，足以证明厂家早已明确原厂初代配件存在设计及质量缺陷，并且已在生产端完成整改，新款车辆不再出现同类问题。同时通过车库实验室平台、各大奔驰车主社群查证，大量搭载同款M254发动机的车型均爆发完全一致的故障，充分证实该问题属于原厂批次先天缺陷，绝非个人使用、保养不当导致。目前车辆虽已超出原厂整车质保期限，但本次故障根源是车辆出厂自带的批量设计缺陷，并非后期损耗问题，现已造成发动机凸轮轴不可逆实质性损伤。4S店与厂家相互推诿，以超保为由拒绝承担维修责任，处理方案严重不合理。现正式提出诉求：厂家正视M254发动机凸轮轴滤网批量先天质量缺陷，为我的车辆全额免费更换最新改良版原厂配件，并对本次更换的相关核心配件提供专项延保；厂家全额承担本次发动机维修产生的所有相关费用；责令当地授权4S店全力配合，快速安排车辆进厂检修、完成维修施工。