一汽奥迪Q3变速箱机电单元故障

本人车辆为2017款四驱运动型车型，搭载DQ500七速湿式双离合变速箱，近期在城市快速路正常行驶时，仪表盘频繁弹出变速箱故障提示，车辆丢失2挡、4挡、6挡及倒挡，高峰期车流密集场景下出现动力缺失问题，严重威胁驾乘人员及道路行人生命财产安全。该类故障自2025年初至今已反复多次出现，包含高速行驶途中突发动力衰减，此前咨询官方售后，得到需自费维修的答复。本次故障出现后，为保障行车安全，本人将车辆送至维修机构电脑检测，读取故障码P176F600，故障定义为离合器2不经意闭合。本人联系品牌官方客服热线，被告知需将车辆送至授权门店检测后由厂家统筹处理，车辆进店复检后，门店确认故障原因为变速箱机电单元核心部件失效，需更换机电单元才能消除安全隐患。依据厂家内部技术通告TPI2061782/1，搭载DQ500七速湿式双离合变速箱的车型，机电单元传感器相关故障含P176F00系列、P173600、P175E00等均属于原厂设计缺陷，享有10年或20万公里专属专项延保，该政策独立于整车质保范围之外，厂家需免费更换改进版机电单元总成、变速箱油、滤芯，并承担全部拆装工时、编程匹配等所有相关费用。但授权门店以无相关延保政策、查询不到该技术文件为由，拒绝依据TPI政策免费索赔，要求本人自费1.8万元维修；官方一线客服同样推诿，否认存在内部技术文件及专项延保政策，声称最终处理结果以门店答复为准。本人核心诉求如下：1、要求一汽奥迪正式官方确认TPI2061782/1专项延保政策真实性，如有请按照规定免费更换变速箱机电控制单元总成，全额承担拆装工时、编程匹配及配套耗材所有费用；2、要求授权门店停止推诿扯皮，严格执行厂家官方政策完成免费索赔维修；3、要求更换改良版机电单元总成，禁止使用存在原始设计缺陷的旧款配件，彻底根除车辆行驶中动力缺失的重大安全隐患。本人日常通勤主要行驶于城市快速路，节假日高频高速自驾出行，该变速箱固有设计缺陷已对日常行车安全造成实质性威胁，恳请一汽奥迪高度重视该批量质量问题，针对DQ500变速箱设计缺陷酌情启动车辆召回程序，依法履行质保责任，落实企业社会责任，消除公共道路交通安全隐患。针对本次频繁出现的故障，已提交国家市场监督管理总局缺陷产品召回技术中心并纳入数据库。后续如一汽奥迪仍对产品本身设计缺陷造成的安全隐患置之不顾，我将继续向国家相关纪检监督部门投诉，督促一汽奥迪正常履行央企对社会交通安全稳定运行的基础社会责任。