华晨宝马3系ATP车载远程通讯模块故障

车辆ATP车载远程通讯模块批量通病故障，SOS紧急救援失效，存在重大安全隐患；故障为原厂制造缺陷，刚过保1个月便爆发，4S店与厂家仅以质保到期为由要求全额自费维修，拒绝善意保修，售后推诿不作为。故障完整经过1.车辆质保期满仅1个月，行驶途中突然车载定位、云端互联、手机远程控车全部瘫痪，车机实时路况、车况查询功能完全无法使用。2.核心安全功能SOS紧急呼叫系统失灵，发生事故时无法自动呼救，直接危及驾乘人员人身安全。3.立即到合作4S店电脑检测，故障码判定ATP通讯模块内部硬件损坏，非外力、进水、人为损耗导致。店内技师明确告知，该款ATP模块属于宝马同车型批量通病，大量车主出现相同故障，部分质保期内车辆均免费更换过总成。4.本人车辆全程按时进店保养，故障根源为出厂制造质量缺陷，隐患在质保期内已存在，仅延后至刚出保才显现。5.与4S店沟通申请厂家善意保修，门店表示无权限，让自行联系宝马400客服；多次致电官方客服，仅简单登记工单，无专人跟进回访，统一答复“车辆已过保，维修全部自费”，未提供任何折中补偿、延保或减免方案，刻意以质保期限一刀切规避质量责任。6.咨询维修报价，更换ATP模块含编程工时费用高昂，原厂先天缺陷却需要车主全额承担，无法接受。故障造成的负面影响1.严重安全风险：SOS紧急救援功能失效，丧失行车事故应急求助渠道，不符合车辆安全设计标准；2.购车宣传配置全部作废：厂家宣传的智能互联、远程服务完全无法使用，车辆价值受损；3.额外经济成本：如需自费维修将产生高额配件、编程工时费用，多次往返门店产生交通费、误工损失；4.厂家漠视批量缺陷：明知ATP模块存在通病，未发布相关召回或部件延保政策，刚出保就拒保，损害消费者权益。投诉诉求1.针对原厂批量质量缺陷，申请厂家善意保修，免费更换全新原厂ATP通讯模块，免除全部配件、编程、工时费用；2.更换完成后对该通讯模块单独延长质保，书面承诺短期内不再复发同类故障；3.宝马厂家高级售后专员3个工作日内主动来电对接处理，不再交由门店无限期推诿；4.若无法全额免费更换，给出明确配件/工时大幅减免的官方补偿方案，并书面说明该批次ATP模块缺陷处理政策；5.针对该车型ATP模块批量故障问题，厂家公开说明质量整改方案，消除所有车主安全隐患。维权依据依据《产品质量法》《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》，车辆出厂自带的设计、制造缺陷，不能仅以整车质保到期免除厂家质量责任；ATP模块关联SOS安全系统，属于影响人身安全的关键部件，短时间刚过保即损坏，足以证明缺陷在质保期内已存在，厂家应履行质量兜底义务。