一汽大众探岳变速箱处于紧急运行模式

为避免颗粒捕捉器堵塞，我每周跑高速，忍受这设计缺陷。没想到5万公里时变速箱直接损坏，车辆抛锚马路中央，险些引发事故。后从互联网得知，这是大众汽车通病，90%车主中招，故障里程少则3万、多则5-6万公里，变速箱准时出问题，或丢失1357挡，或无246倒挡。这明显是质量问题和设计缺陷，但厂家与4S店拒绝索赔，反复推诿，称保修合同未提及不予解决。但这非保修问题，而是质量通病和设计缺陷，是埋在每位大众用户车里的定时炸弹。车企若不正视自身质量问题，一味逃避、卖完车便不负责任、推诿敷衍，终将失去用户和市场，自掘坟墓。