赛力斯SF5压缩机故障 质保时间不符

本人车辆为赛力斯SF5 2020款1.5T后驱高性能版，于2021年7月上牌。车辆过户后应享受的基础质保为：整车7年/15万公里、三电系统8年/16万公里。一、质保查询矛盾（核心问题）1. 本地AITO/赛力斯4S店系统无法查询到我的7年/15万公里基础质保记录，仅显示4年/10万公里通用模板，并以此为由拒绝提供质保维修服务。2. 赛力斯/问界官方关爱中心（400客服）系统可正常查询并确认：该车享有7年/15万公里整车质保及8年/16万公里三电系统质保，明确处于质保期内。3. 厂家系统与4S店系统信息不一致，且4S店以系统查询结果为由拒保，暴露出严重的管理问题，导致用户正常的质保权益无法落实。二、故障情况（存在严重安全隐患）?自2026年6月11日起：车辆多次在行驶中突发压缩机故障，触发三电系统紧急下电，动力瞬间中断，需多次重启后方可恢复行驶，存在重大安全隐患。此情况已向400客服报修，但反馈速度极慢！用户中心故障诊断结果显示：压缩机故障→三电保护紧急下电，属于三电相关的核心零部件质量问题，非人为损坏也非自然损耗，应完全纳入质保范围（整车或三电系统范围内）。车辆自6月12日起一直停放于问界体验中心，截至6月14日仍未得到维修。4S店提出的解决办法仅为重启车辆。三、沟通与拖延经过（时间线清晰）1. 6月12日前：故障发生后联系4S店，经多次检查沟通，约定12日进店维修。4S店配件已到货，但售后人员以系统查不到质保为由要求自费维修，事前未进行任何有效沟通！2. 6月12日至6月14日：多次拨打问界400官方客服电话，每次均被登记并承诺升级处理、24小时内回复，但至今无人告知具体处理方案，无任何书面答复，亦无维修进展，已拖延3天。因问题未获解决，只能将车辆提走。3. 4S店坚持“系统查不到”质保记录，厂家400客服仅作登记而不予实际解决，双方均未能提供解决方案。此举无视用户的用车安全及法定质保权益。四、法律与政策依据1. 本人车辆过户后仍应执行2020款SF5的出厂基础质保政策：整车7年/15万公里、三电系统8年/16万公里，目前均在有效期内。2. 压缩机故障导致三电系统紧急下电，应属于核心零部件质量问题，并非单纯的压缩机损坏。符合《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》（即“三包规定”）中的质保范围。3. 问界400官方系统可查询到质保信息并确认为7年，各大官方网站公示的数据也为7年15万公里质保；而4S店系统查不到，属于厂家内部管理混乱、数据不同步所致，责任不在用户，用户不应为此承担后果。五、明确诉求（三点，绝不妥协）1. 立即履行质保义务：免费检修并更换故障压缩机，彻底消除三电系统紧急下电的安全隐患，所有费用全额免费，不得向用户收取任何费用。2. 限期解决系统不一致问题：3日内同步4S店与厂家的质保数据，书面确认本人享有的7年/15万公里整车质保及8年/16万公里三电系统质保权益，并加盖公章。3. 书面致歉并补偿停运损失：因厂家与4S店相互推诿导致车辆长期无法正常使用，要求书面致歉并补偿合理的交通及停运损失。