赛力斯SF5车辆电机异响 拖延不解决

本人于2021年12月购入品牌车辆，车辆手册明确规定三电系统享有八年十六万公里质保保障。车辆使用过程中出现电机异响问题，我于2025年7月进店检修，售后为车辆更换电机转子。2025年12月，车辆再次出现轻微电机异响问题，我于当月15日进店反馈故障，当时车辆仍处于质保期内，行驶里程约十五万公里。工作人员陪同试车后，谎称无异响、故障不明显，未对车辆进行任何检修处理，刻意拖延故障处置。后续使用过程中，电机异响问题持续加重，2026年3月异响故障愈发严重，我于3月30日再次进店反馈问题，工作人员试车后确认车辆存在明显电机异响，但此时车辆里程刚超出质保里程四千余公里，总里程约十六万四千公里。2026年4月，我与售后工作人员沟通维修方案，对方最初告知依旧仅更换电机转子，我对此提出质疑，该转子仅更换不到一年便再次出现故障，明显属于配件质量问题，因此明确要求直接更换电机总成。此后售后迟迟不予回复、拖延处置，经我多次催促后，售后直接以车辆超出质保期为由，拒绝提供任何维修服务。除电机故障外，车辆电池同样存在严重质量问题，2025年底车辆仍在质保期内，我进店检测发现，车辆电池满充仅可蓄电20度，远低于厂家标配的35度电池容量，已低于厂家公示的电池健康度不足70%即可免费更换电池的标准，但厂家及售后拒不履行质保政策，拒绝更换电池。目前车辆仅行驶六十公里左右就会强制启动增程器，日常充电从30%至满电仅可蓄电16度，电池衰减严重，大幅增加了我的日常用车成本。我对售后本次故障处置方式存在极大异议，售后前期确认可更换转子，后期直接拒修、前后答复矛盾，且刻意拖延质保期内故障维修，直至车辆脱保后拒不承担质保责任。车辆电机、电池均存在严重批量质量缺陷，厂家公示的电池质保标准形同虚设，售后推诿敷衍、拒不履行三包质保义务。我对品牌及售后的处置结果极度不满，恳请平台介入协调，督促厂家及售后妥善解决车辆电机异响、电池严重衰减问题，依法履行质保维修义务。