东风日产轩逸车辆变速箱异响抖动

2021年8月3日买的14代轩逸车型，第一次变速箱出现故障时间2025年12月末，当时里程为89000多公里，出现故障码P17F0。车子异响抖动，立即联系4S店。到店检查后电脑读取故障码为P17F0，4S店正常反馈给厂家。期间没有提供任何代步工具，对我的出行造成很大影响。在4S店与厂家沟通过程中，厂家以不在店内保养和超出5000公里不回店保养的苛刻要求掩盖问题，拒不赔偿。经过多次与4S店协商和沟通，最后厂家向我赔付一套再制造的变速箱，由我本人承担800元工时费用，初步达成一致，进行更换。更换完成后厂家承诺质保时间为1年20000公里。在2026年8月在高架桥上行驶中，车子突然降速，本人加速无力，不跳档，险些被追尾。电脑显示CVT故障，请立即维修等字样。慢慢开到应急车道，给4S店打电话报修。由于当时4S店已经下班，于第二天板车拉到4S店。 第一次出现变速箱故障里程为89000多公里，第二次出现故障里程为98000多公里。在五年质保之内频频出现变速箱问题。上网查询为零件内部质量问题，属于通病，网上有很多相同事件，厂家就应该召回此批车辆进行处理，实际情况并没有。车辆流入市场，以次充好，售卖消费者。 在两次沟通期间，4S店多次推诿，不作为，沟通不畅，领导不曾露面处理，与买车时态度天壤之别。 诉求 1.此车涉及安全问题，在高速行驶中突然降速，加速无力，险些出现车祸追尾等问题。因多次故障，已对该品牌彻底失去信任，此车不会再开，因为车坏了可以修，但是生命只有一次！需要厂家及4S店给出合理解决方案，具体诉求协商解决。 2.在两次出现故障的过程中，4S店及厂家并未给出临时出行方案及措施，由此产生的费用需要进行补偿。 3.车辆价值，由于多次出现故障，更换，维修，在车辆二次售卖的时候会降低价格。这些损失由厂家及4S店进行评估赔偿，或者由4S店收购。 总结 当初出于对日产的信任，抱着老百姓买车省心，经济实惠的想法购车，结果恰恰相反。同时也见证了经销商的不作为，和稀泥，生产厂家解决问题的拖泥带水，苛刻要求等等。最后希望厂家以及4S店正视问题，对该批次出现问题车辆积极解决，维护品牌可信度。