华晨宝马3系韩泰轮胎1条爆胎2条鼓包

本人车辆购车5年，是宝马车二次购买消费者，总里程仅3万多点公里，属于家用备用车辆，日常单程通勤7?8公里，用车频次很低。原车配套普利司通轮胎正常使用4年半，同一驾驶人、相同路况多次碾压路面坑洼，仅轮毂变形，原厂轮胎从未出现鼓包、爆胎。2026年5月，本人在宝马授权4S店以1233元每条的价格购买5条韩泰全新轮胎，高于汽配市场同款售价，我支付高额价格，目的是购买正品轮胎以及对应的质量售后保障。轮胎安装后实际使用不到三个月。2026年8月19日，正常行驶途经破损坑洼路面，左侧轮胎当场爆胎，报警后交警出具事故证明。事故现场地面仅能看见左侧轮胎爆胎。事故当天将车辆开至4S店上举升机复检，发现右侧两条轮胎内侧隐蔽位置鼓包，一共三条轮胎受损。轮胎内侧鼓包属于隐蔽损伤，地面肉眼无法观察。宝马4S店仅依据韩泰厂家单方面检测报告，判定全部损伤为外力撞击，拒绝第三方CMA资质机构中立鉴定，直接拒绝质保理赔。厂家自检，检测报告不透明，该鉴定结论我不予认可。轮胎购买未满6个月，依据消费者权益保护法，耐用商品瑕疵举证责任应当由销售商家承担。同样路况原厂轮胎4年半完好，新换韩泰轮胎不足三月一次坑洼损坏三条，我对该款轮胎胎侧抗冲击性能、产品安全性提出质疑。我的诉求：1、宝马厂家督促授权经销商4S店，共同委托具备CMA资质第三方检测机构，对三条受损轮胎开展质量成因鉴定；2、如鉴定为轮胎胎侧抗冲击性能不足、产品质量缺陷，要求4S店退还三条故障轮胎货款以及安装工时费；3、厂家给出正式书面处理方案，不要简单口头结案。本人证据包含：轮胎付款凭证、轮胎故障举升照片视频、交警事故证明、和4S沟通录音，可随时提交。