凯迪拉克CT5提示三元催化效率低

车辆23款凯迪拉克CT5，尚在整车三包质保期内，行驶50000公里，报故障码P0420催化系统效率过低，发动机故障灯常亮，热车怠速可以闻到尾气臭味。到石家庄凯天凯迪拉克4S店检测，内窥镜检查三元催化载体蜂窝结构完整，无烧结、无熔化、无碎裂；火花塞燃烧状态正常，无中毒沉积；氧传感器仅轻微发白，无典型铅中毒、硅中毒、机油中毒外观特征。4S向厂家提交质保索赔后，厂家口头判定氧传感器油品中毒予以驳回，没有出具CMA实验室化验报告，没有提供书面盖章拒赔依据，仅凭肉眼照片判定为人为损坏。根据汽车三包规定，如果怀疑燃油等外部因素损坏配件，厂家应当提供对应的检测证据，不应由车主自证油品合格。硅中毒来源也包含维修密封胶挥发等车辆维修因素，不能直接归责车主加油问题。诉求：请厂家重新复核全套影像证据，履行三包义务，免费更换原厂三元催化头段总成；如维持拒赔，请向本人提供正式书面技术判定及检测报告。