别克威朗燃油模块故障 行驶中无法加速

本人车辆为别克威朗Pro，22年12月购入，车型2023款乐享版，目前行驶约48000公里。一、故障经过：车辆于2026年8月16日下午5点30在重庆市渝中区大坪时代天街车库出口附近，正常行驶过程中，发动机毫无征兆突然熄火、动力中断，车辆瞬间失去动力。当时车速约25km/h，所幸附近车速较慢，未造成追尾事故，但当时处于爬坡路段，险些酿成重大交通事故，驾乘人员受到严重惊吓。熄火后车辆无法重新启动、发动机故障灯亮，在此前无任何故障预警灯提示。随后车辆被拖至别克4S店进行检测。二、检测结果：别克4S店使用专业诊断电脑检测，确诊故障原因为燃油泵控制模块（零件号：13537053，行业统称7053缺陷模块）故障。该模块已严重损坏，需更换。4S店告知本人，因车辆已过整车质保期，更换该模块需车主自费（配件费+工时费共计约700+元）。三、出厂设计缺陷，非个例：本人经查询了解，7053燃油泵控制模块存在先天性密封防潮设计缺陷，水汽易侵入模块内部导致工作异常。上汽通用已于2023年11月10日向监管部门备案召回计划，自2024年5月起，对君威、昂科威S、昂科威PLUS、君越、昂科旗、昂扬等超61万辆搭载同款7053模块的车型实施召回，统一免费更换为4821改进型模块。更关键的是，2023年7月及之后生产的威朗Pro车型，出厂已直接标配4821改进型燃油泵模块。这充分证明——厂家完全知晓7053模块存在先天设计缺陷，并已在生产中悄然更换。四、厂家区别对待——选择性召回：然而，上汽通用仅以“威朗车型模块安装于后备箱、无受潮风险”为由，单方面将威朗Pro全系排除在召回范围之外。目前车库实验室、黑猫投诉等平台已累计出现数百条威朗Pro7053燃油模块故障投诉，大量车主反馈车辆在高速、隧道行驶过程中突发无预警熄火失速。该故障无任何前兆、无故障预警灯提示、随机突发、不可预判，属于严重批量安全隐患，绝非个别车辆个案或用户使用不当导致。本人此前已致电上汽通用别克官方客服（400-820-2020）反映该问题，暂未收到回复。五、法律依据：依据《缺陷汽车产品召回管理条例》，零部件存在制造设计缺陷，车企有义务消除安全隐患。车辆出厂自带的原生设计缺陷属于生产者法定终身质量责任，该责任不因整车三包质保到期而自动免除。同款配件、同等故障、同等安全风险下，其他车型均可享受免费召回更换，唯独威朗车主被区别对待，属于典型的选择性召回、双重标准。六、投诉诉求：要求上汽通用别克立即为本人车辆免费更换4821改进型燃油泵控制模块，全额免除配件费及拆装工时费；要求厂家正视7053燃油泵控制模块批量设计缺陷，将威朗Pro车型纳入官方召回范围；若因该缺陷模块导致车主在道路上发生安全事故，厂家应承担全部法律及赔偿责任。