比亚迪秦PLUS维修工艺缺陷导致电池进水

一、事实经过1.维修背景：本人车辆比亚迪秦PLUS-DMI，曾因电池续航问题，于26年3月在上海吉庆比亚迪4S店更换动力电池总成。2.故障发生：2026年8月10日，车辆在积水约十二公分（仅没过轮胎底部）的路面正常行驶约二三十米后，几秒钟内瞬间短路抛锚。3.进店检测：车辆拖至该店后，店方于8月13日上午拆解电池包，并向本人提供了拆解照片（见附图）。二、核心证据（均附照片为证）1.进水点明确指向维修工艺缺陷：店方提供的照片清楚显示，进水点在高压/低压接插件（插头）底座附近，电池包外观完好无损，这直接证明水是从外部通过插头密封处渗入电池包内部的。比亚迪秦PLUS电池包具备IP67防水等级，在十几公分水深且壳体完好的前提下，唯一进水途径就是插头密封圈未安装到位或插头未锁紧——这属于典型的维修装配工艺质量缺陷，责任完全在4S店一方。2.4S店推卸责任且涉嫌诱导骗保：在证据如此明确的情况下，店方上下串通一气售后人员拒绝承认维修责任，并微信引导本人“报保险”处理（见聊天记录截图）。根据保险条款，维修质量事故不属于保险理赔范围，该行为实质是诱导消费者进行保险欺诈（骗保），企图将自身维修责任转嫁给保险公司，性质极其恶劣。三、本人诉求1.要求该4S店就其维修质量缺陷承担全部责任，免费更换电池包，并承担全部维修费用及附带费用；2.要求该4S店就诱导骗保及歪曲事实真相行为向本人正式道歉；3.要求赔偿车辆停运期间造成的交通费用/代步车损失，按《家用汽车产品修理更换退货责任规定》执行。在得知本人将该事故投诉至厂家、平台后，4S店以电池包可能会自燃等手段，多次施压要求我同意拆解电池包，企图毁灭电池进水真正原因，请厂家／平台及时介入保障消费者合法权益。