领克09方向跑偏 减震器损坏 支架未安装

本人于2025年1月18日提车，车辆购置价格221800元，提车仅11天便发现车辆右后排座椅皮质出现严重折痕，后续车辆各类质量问题集中爆发。第一，车辆存在严重方向跑偏故障且多次维修无法根治，2025年4月5日发现车辆方向盘偏斜、行驶跑偏，当时车辆里程约9474公里，先后多次进店做四轮定位调整，累计五次维修调试依旧未能解决故障，门店多次以四轮定位数据正常为由办结工单，但车辆实际行驶跑偏问题持续存在。经司法委托专业机构检测鉴定，车辆以60km/h匀速直线行驶、无方向盘外力干预的状态下，60米行驶距离内向左横向偏移约76厘米，行驶偏移参数不符合国家GB7258-2017《机动车运行安全技术条件》中机动车平直行驶无跑偏的强制标准，同时车辆多项四轮定位参数严重超标，左右前轮主销内倾角、前后轮前束参数均超出官方标准范围，属于硬性质量故障。第二，车辆右后减震器存在渗油故障，检测发现减震器筒体表面附着大量油泥，渗油问题明显，故障出现时车辆仅行驶17538公里，全程处于整车质保期内。第三，车辆左后减震器存在不回弹故障，2025年5月检测确诊该故障导致车身行驶抖动，完成配件更换后抖动问题才得以解决。第四，车辆出厂缺失排气管固定支架，2025年6月27日排查底盘异响根源，确认因排气管固定支架未安装导致异响，该问题违反机动车排气系统固定可靠的国家强制标准，后期通过补装配件完成修复。第五，车辆轮胎存在反复鼓包问题，左前、左后轮胎先后出现鼓包故障，存在行驶安全隐患。截至目前，车辆自2025年4月起累计维修次数超五次，累计维修时长超过三十天。针对车辆方向跑偏核心故障，门店始终仅通过四轮定位简单调试处理，无法排查故障根本原因，案件历经一审、二审判决后，厂家始终未安排专业技术人员现场排查检测，门店长期消极应对故障问题，持续以数据正常为由敷衍处理，向品牌官方客服投诉后也未获得任何实质性解决方案。现正式提出投诉诉求，要求厂家指派专业技术团队对车辆进行全面深度检测，排查方向跑偏等多项故障的根本成因；经核实确属车辆出厂产品质量问题的，要求厂家免费彻底修复全部故障，或依据汽车三包法规履行退换车义务；同时要求厂家针对车辆多次维修未根治的质量问题，出具正式书面处理方案及明确的整改完成时限。