上汽大众帕萨特变速箱处于紧急运行状态

2017款上汽大众帕萨特330TSI，搭载DQ380湿式双离合变速箱，2017年5月购车，当前里程未超20万公里，在TPI2061782/1十年二十万公里机电单元专项延保有效期内。用车情况：仅市区日常代步，驾驶温和，等红灯挂N挡，无暴力驾驶、无托底、涉水、改装，无任何人为损耗变速箱行为。故障情况：城市高架桥正常行驶过程中，车辆突然动力中断、踩油门无提速，档位显示与变速箱扳手故障灯持续闪烁，进入紧急跛行模式，车流中险些被追尾，存在严重行车安全隐患，熄火冷却半小时才能临时恢复正常。4S店原厂设备检测故障码P173600离合器压力传感器故障，此故障是DQ380变速箱全国普遍性出厂设计缺陷，上汽大众2021年下发全部授权网点的TPI2061782/1技术通告明确：该类液压泄压故障根治方案为整套更换改良橙色插头机电单元总成，同步免费更换变速箱油、双滤芯，严禁单独更换传感器维修。和门店售后沟通时，4S店两处推诿不作为：1、直接否认TPI2061782/1是厂家正式官方文件，以内部查不到政策为由拒绝按总成方案维修；2、声称只能申领传感器，无法申请机电单元总成，仅提供更换传感器简易维修方案。单独更换传感器治标不治本，无法修复蓄压器密封内漏核心缺陷，大量同款车主维修数月后故障复发，再次出现行驶失速风险。配件供货、审批困难属于厂家与门店内部供应链问题，不该由消费者承担安全隐患、缩减质保权益。诉求：上汽大众厂家售后介入督办，核实TPI2061782/1专项延保政策真实有效性，责令涉事4S店放弃仅更换传感器的敷衍维修方案，严格按照厂家官方规范免费更换完整改良机电单元总成，全套变速箱耗材、维修工时全部免费，彻底消除车辆行驶动力中断安全缺陷。