我的车辆为2019款英朗1.0T湿式双离合国V版,2019年6月注册,现行驶9.5万公里。故障表现为低速转向时回正迟滞、方向盘回位无力,存在严重安全隐患。政策依据为上汽通用内部技术通告T-BU15-20190215(2019年2月发布),适用于2015-2019款全新英朗。该通告明确维修分级流程:第一步免费更换改进型中间转向十字轴(零件号26678537)并刷新电子转向助力EPS程序;第二步更换方向机内部改良压块;第三步更换转向管柱/方向机总成。此为善意保修,出保后仍可免费维修。4S店违规行为:我联系的两家别克4S店均拒绝执行通告第一步,仅同意更换压块。车库实验室投诉显示(2026-07-15),厂家回复“邀约客户进站维修处理”;另一2019款国五英朗车主投诉(2025-08-01),4S店在更换压块过程中自认“转向十字轴损坏”,但拒不免费更换;投诉(2025-07-10)中,4S工作人员亦承认更换压块“治标不治本”。同类成功案例:车库实验室投诉(2026-06-25)、(2026-07-15)、(2026-07-11)的车主均已按通告第一步获免费更换改进型中间转向十字轴及刷新EPS程序,厂家均回复“邀约客户进站维修处理”。诉求:1. 厂家介入协调苏州地区授权4S店,按T-BU15-20190215通告第一步免费更换改进型中间转向十字轴(零件号26678537)并刷新EPS程序;2. 要求4S店出具书面维修方案,明确执行步骤和零件号;3. 在厂家协调期间,保留向国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心报告的权利。
上汽通用别克厂家回复:邀约客户进站维修处理
