一汽奥迪A4L倍耐力轮胎侧面开裂 厂家拒赔

本人车辆2024年8月购置奥迪A4L，装配原厂倍耐力245/35R19（AO）轮胎，行驶里程约37459km，近期发现左前、右前、右后共3条原厂轮胎胎侧靠近胎字标识区域，出现多条平行表层开裂，部分区域帘线已经外露。我将车辆送至4S店检测，4S店转交倍耐力出具检验报告，判定故障原因为车辆长期胎压偏低碾轧导致胎侧损坏，拒绝质保理赔。我不认可该检测结论，理由如下：①厂家送检拍摄的照片仅选取局部位置，完全没有拍摄我实拍的核心开裂区域，遗漏主要故障部位，检测取样不完整；实拍可见开裂呈均匀细密横向纹路，是橡胶材质耐疲劳性能不足、老化开裂的特征，并非缺气行驶造成的大块撕裂、橡胶褶皱；缺气碾伤一般伴随胎侧大面积挤压、褶皱、橡胶搓烂，我轮胎没有这类损伤形态；②3条同轴/不同位置轮胎几乎同步出现胎侧开裂，日常胎压定期检查、按车门标注标准胎压充气，不存在长期低压用车情况；单条轮胎缺气碾伤较为常见，3条轮胎同时因缺气损坏不符合日常用车逻辑，更偏向原厂轮胎橡胶批次质量缺陷；③该轮胎扁平比仅35，胎壁极薄，原厂配套橡胶抗疲劳能力不足，正常行驶经过细碎颠簸就出现开裂，属于产品设计、材质问题。原厂检测取证疏漏、结论片面，现向平台投诉，希望厂家重新核查轮胎开裂成因。