小鹏G6开启NGP自动起步 追尾前车

本人在驾驶小鹏G6Max车型在合规使用官方NGP智能驾驶辅助系统、等待红灯静止状态下，系统突发识别缺陷异常自动起步追尾前车；厂商后台数据已确认事故系智驾模型自身故障导致，与车主操作无关。事故造成车主保费上浮、车辆贬值等损失，厂商售后推诿拖延十余日未处理，拒不承担对应赔偿责任。该车辆于2026年7月7日在城市开放道路正常行驶，全程合规开启车辆官方NGP智能驾驶辅助系统，行驶场景完全符合系统适用条件，本人始终保持驾驶监控、严格遵守辅助驾驶使用规范，无任何违规操作或接管不及时情形。车辆行至路口停车等待红灯、处于完全静止状态时，智驾系统突发识别故障，无故自动控制车辆向前起步，直接追尾前方静止半挂车，造成车辆前部及智驾感知硬件严重受损。事故发生后，小鹏汽车官方后台调取了车辆完整行驶日志与智驾运行数据，经官方技术部门检测确认：本次事故系车辆智驾模型存在识别缺陷，无法正确识别前方静止车辆导致，属于系统自身产品问题，与本人驾驶操作无关。本次事故车辆维修费用共计25000元，目前已通过我个人商业车险完成理赔维修。但因本次有责出险，将直接导致我未来连续三年车辆保费上浮，经测算累计保费上涨损失约5000元；同时2.5万元额度的事故维修也造成车辆二手车交易贬值，上述损失均为产品缺陷直接导致，且不在保险赔付范围内。自官方确认事故责任后，我于2026年7月7日正式向门店及官方提出合理补偿诉求，至今已超过10个工作日，始终未得到官方正式答复。后续我拨打小鹏官方400客服热线投诉，客服指派的服务专家仅短暂对接后，便将赔偿事宜全部推诿甩回线下门店，而门店无赔偿审批权限，全程无具备决策权的工作人员与我对接处理，属于典型的售后不作为、冷处理消耗车主。本人作为小鹏汽车现有车主，同时已锁单小鹏全新L03车型，始终对品牌持支持态度，但本次产品缺陷事故及后续推诿拖延的售后处理，严重损害了我的合法权益，也极大消耗了我对品牌的信任。现正式提出投诉，诉求如下：要求小鹏汽车厂商作为责任主体，正视自身产品缺陷问题，安排具备赔偿审批权限的官方专员与我对接，不得再推诿至线下门店；要求厂商就产品缺陷造成的保费上浮、车辆贬值等合理经济损失，给予对应价值的现金补偿或同等现金价值的小鹏积分补偿，包含商业保险保费上涨部分为5000元以及车损金额30%为7500元，合计12500元，或同等现金价值的小鹏积分156250积分；要求官方在3个工作日内给出明确答复，妥善解决本次纠纷。