一汽丰田卡罗拉锐放电瓶频繁亏电

本人于2024年2月底提车，自2024年10月起，车辆频繁出现亏电问题，具体情况如下：·2024年10月8日，首次出现亏电；·2024年11月6日，第二次亏电，联系4S店后，按要求拆除店内加装的行车记录仪；·2025年2月1日，第三次亏电；·2025年6月17日，第四次亏电，自行购买搭电宝应急；·2025年11月17日，第五次亏电；·2025年12月31日，第六次亏电；·2026年3月26日，第七次亏电；·2026年4月6日，第八次亏电；·2026年4月8日，第九次亏电，联系厂家后安排到店检查。2026年5月1日，车辆在停放一晚后再次无法启动，拖车至4S店。店方对车辆进行了软件升级，声称升级后即可解决亏电问题，同时告知原车电池已报废。随后我自费在电池专卖店更换新电瓶，此后亏电问题暂时得到解决。然而，2026年6月19日，我发现车联网及手机APP远程操作失效，并出现故障码。6月27日再次联系4S店，对方解释称升级操作是“应车主要求”才执行厂家提供的软件，否则不予处理。但厂方从未就软件更新事宜进行过任何通知，作为车主根本无从知晓需要升级。售后人员随后表示，可能是DCM模块接触不良，并让我观察SOS灯状态以排除模块故障。经确认，SOS灯正常，初步排除DCM模块问题。但故障依旧反复：熄火后APP可正常锁车，次日尝试APP解锁时再次报错、无法操作；使用遥控钥匙开门并启动车辆后熄火，APP锁车又可正常使用，但次日再次失效。此问题至今未得到合理解释。期间我曾多次询问5月3日具体升级内容，售后答应回复后至今未有下文。经网络查询，发现大量车主反映类似亏电、升级后故障频发等问题，非个例。需要说明的是，除轮胎补气和电瓶更换外，车辆所有维修保养及加装电器项目均在4S店内完成，未在外自行改装。且5月3日升级之前车联网是好的。现车辆问题反复、售后推诿、信息不透明，严重影响日常使用及行车安全。恳请相关部门介入，协助解决车辆质量问题及服务缺失，维护消费者合法权益。谢谢。