北京奔驰E级原厂韩泰轮胎一万多公里老化开裂

一、问题描述：本人于2024年4月在潍坊购买奔驰E300L豪华型，车辆出厂原配韩泰轮胎。正常使用、里程仅1.9万公里（城市铺装路面为主，无激烈驾驶、无越野、无长期暴晒），使用约2年时发现四条轮胎同步出现严重老化龟裂—已深入内槽及胎肩部位，远超同使用年限轮胎的正常老化程度，存在高速爆胎、胎块脱落等安全隐患。经与当地4s店多次沟通，由4S店代为报送韩泰厂家完成初检，韩泰出具结论为“属老化裂纹，可达到更换条件“。二、目前处理方案及本人不认可理由：4S店目前给出的处置口径有两点本人无法接受：1.“补过胎的不在更换范围“本人车辆4条轮胎中有1条有过补胎，如果是补胎引发的老化开裂我完全理解，但我时序上是先出现开裂、后进行补胎，并非是补胎引发的开裂，况且四条轮胎同期、同环境、同步开裂，属典型的批次性质量缺陷，足以证明非个别轮胎补胎问题。无论厂家所谓‘补胎不予更换’的规定基于何种依据，无法让人认可，请根据轮胎整体使用情况分析处理，网上有大量补过胎也已给予更换的案例。2.4S店要求客户自行承担轮胎运输费及安装费我车辆是在整车质保期内发现的轮胎质量问题，这种因厂家选择的供应商批次性质量缺陷的责任原因，不应由我们作为消费者承担责。三、投诉诉求：1.车辆四条轮胎能够在我用车所在地4s店直接予以更换；2.可能产生的轮胎运输、拆装、动平衡等相关费用由4S店承担；3.对该批次韩泰配套胎的老化问题予以说明，避免更多E级车主面临同类隐患。如果此事件对于无辜的车主来说，未得到便捷的妥善处理，最终影响的还是奔驰品牌的形象，有违豪华品牌服务基准。