比亚迪汉纯电模式下输出功率被私自限制

本人所购比亚迪汉EV冠军版车型，官方公示驱动电机最大功率为150kW，购车宣传、车辆合格证、配置表均明确标注该核心动力参数。自厂家推送OTA系统升级后，在本人未收到任何功率调整告知、未签署任何性能变更协议的前提下，车辆后台被私自锁定电机最大输出功率，实测满电状态、运动模式地板油极限输出仅能达到90kW左右，功率近乎腰斩，出现严重动力衰减问题。具体表现：1.起步加速大幅变慢：原厂标定的加速性能无法实现，日常起步提速绵软，动力响应迟钝；2.高速超车极度乏力：高速巡航状态下深踩油门超车，动力储备严重不足，超车窗口期拉长，极易形成行车安全隐患。经查询车库实验室平台，全国大量同车型车主均出现完全一致的功率锁死情况，属于厂家批量后台暗改车辆核心性能的共性问题，并非我个人用车、电池故障导致。比亚迪违反了《消费者权益保护法》：未经消费者知情同意，通过OTA篡改车辆核心动力参数，侵犯消费者知情权、自主选择权、公平交易权，购车对价对应的产品性能被单方面大幅削减；违反《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》：车辆核心动力参数与原厂公示、销售承诺严重不符，质保期内应保障原厂标称性能，厂家私自降级属于产品履约违约；车辆动力参数是消费者购车决策的关键指标，无告知锁功率行为已涉嫌消费误导。诉求1.要求比亚迪厂家立即后台解除电机功率限制，完整恢复车辆原厂150kW峰值输出性能，匹配宣传与合格证标注参数；2.就未经车主告知私自通过OTA锁功率的行为做出正式书面说明与致歉；3.对本次违规系统升级造成的用车体验下降、安全隐患问题给出后续保障方案； 且目前该车多次出现EV受限，维修好几次了，车辆现在还在店内维修，要求4S店给车辆维修好，并给出一个说法。