上汽大众帕萨特后胎内侧偏磨 方向跑偏

投诉品牌：上汽大众投诉车系：帕萨特投诉车型：2024款380TSI精英版。购车时间：2024年1月当前里程：3.8万公里是否质保：是，整车3年/10万公里质保期内保养记录：全程4S正规保养，无事故、无改装---投诉内容：本人车辆为上汽大众帕萨特2024款380TSI精英版，2024年1月上牌，当前里程3.8万公里，整车质保期内，全程4S保养，无事故、无改装。一、故障现象后胎内侧严重偏磨，车尾目视后轮呈“内八“，行驶中方向往右偏。三项症状并存，属典型底盘悬挂参数异常导致的次生轮胎磨损。截至7月4日，内八目视+方向右偏+后胎内侧偏磨三症仍在，后左胎因内侧偏磨导致胎壁薄，被扎钉后修理店拒补，车辆已处于不安全行驶状态。二、维修/沟通经过（4S领导未回复+厂家无响应）1.2026年6月27日首次到店：维保专员仅安排“普通四轮定位“简单调整，未举升检查后悬挂、未出具任何数据单及排查结论，反复推诿“轮胎归韩泰负责“。2.2026年7月4日二次到店：举升撬查后悬挂胶套，技术负责人口头称“均正常“，但仍不出具书面排查结论及定位数据单，对“胶套正常为何仍有三症“不作解释，且公然推诿：“要么你去其他上汽大众售后维修点看看“，建议“再行驶查看“。3.400及4S反馈：本本人多次拨打400-820-1111登记，4S维保人员称“已上报领导“，但截至7月4日，无任何领导或技术负责人主动联系、无任何处理方案，属典型故意拖延。三、问题定性1.车辆在3年/10万公里质保期内，无事故无改装，后悬挂系统（推力杆/摆臂/后桥）属整车质保范围，4S两次介入未根治且不出数据单，已违反三包规定。2.技术负责人“去其他店看““再行驶查看“的建议，在车辆后左胎扎钉拒补、胎壁薄的前提下，属对保内安全隐患的严重不负责任。3.2026年5月车库实验室帕萨特400+起投诉夺冠，主因即为轮胎开裂+吃胎偏磨，24款原厂韩泰组合属批次性通病，非个案使用问题。四、诉求1.要求上汽大众厂家直接介入处置，责令授权4S停止推诿，指定专人对接，5个工作日内给出书面处理方案，杜绝“去其他店““再行驶““已上报领导“等无效回复。2.要求按整车质保免费检修并更换底盘件：针对“胶套正常仍三症“，免费追查后桥几何及后轮偏心螺栓，若后推力杆、下摆臂、后桥等悬挂件异常，予以免费更换，换完后复测四轮定位至原厂范围并出具盖章数据单。3.要求厂家承担两条后轮胎的全部费用（免费更换或全额补贴+免工时），后胎内侧偏磨系底盘参数异常导致的次生损坏，且目前已致后左胎扎钉拒补、处不安全状态，由此产生的安全责任由厂家及4S承担。恳请车库实验室督促上汽大众正视批次通病，停止推诿，优先消除安全隐患。如果车库实验室工单进去3个工作日仍没人联系，我会继续写投诉单，也会在12315小程序投诉“在保车辆质量问题拒赔+三包规定“。