上汽大众途岳变速箱处于紧急运行模式

车型：大众途岳330TSI四驱豪华版2.0T（DQ381型7速变速箱） 购车年份：2019年1月，目前里程：15.5万公里，车辆无事故、无泡水、无改装，全程按时常规保养。 投诉内容： 本人车辆搭载上汽大众DQ381七挡湿式双离合变速箱，近期在正常道路行驶过程中，仪表盘频繁弹出提示：变速箱处于紧急运行模式，可以继续驾驶，车辆锁在三挡行驶，换挡失灵，偶尔行驶途中动力顿挫、失速，极易引发追尾交通事故，存在极大道路安全隐患。 经修理厂检测，故障原因为变速箱机电单元（阀体压力传感器、液压控制单元）内部质量损坏，该故障是全国范围内DQ381变速箱普遍性、批量性固有设计缺陷，并非车主驾驶习惯、保养不当造成，近几年大量大众途岳、朗逸、速腾、凌渡车主全部出现一模一样的故障。 上汽大众早年针对DSG双离合机电单元故障出台过内部善意延保政策，承诺十年/20万公里针对机电单元质量问题提供免费维修，属于厂家内部技术通告。本人车辆至今尚未达到10年20万公里。 多次致电上汽大众厂家和当地4S店，对方以车辆过整车质保为由拒绝免费维修，要求自费一万多元更换机电总成，不合理加重车主负担。 诉求： 1、要求上汽大众执行DSG变速箱机电单元十年二十万公里善意质保政策，免费维修或者免费更换改进型机电单元，免除全部配件费、工时费。 2、若无法全额免费，申请厂家承担全部维修费用，不得将产品先天质量缺陷让消费者买单。 3、要求厂家三个工作日之内回电给出解决方案，否则将继续向12315、12345、市场监督管理局持续投诉维权。