极氪001宁德时代动力电池续航里程衰减

您好，我的车辆是2023款极氪001 WE100单电机后驱版，电池为宁德时代三元锂电池100度。我于2025年6月发现问题，因一直无暇跟进，直至2026年5月才进店检测。目前我个人初步判断，电池或车辆散热存在产品质量缺陷或设计缺陷，导致电池散热无法达标，可能面临热失控风险。厂家为防止电池出现热失控风险，单方面对电池BMS数据进行远程修改，减少了电池可用容量及充电功率等。出厂标称容量为100度，目前电池剩余容量为79.65%，而售后检测的健康度为93.5%。厂家及售后解释健康度不等于剩余容量，但此前从未对此概念进行过解释，一直仅向车主提供健康度作为衡量电池容量的数据。根据统计，自提车使用至今，电池总充电量约为33000度，充放电循环次数在300-400次之间。依据GB/T 31484-2015标准，电池在500次循环后应≥90%，1000次循环后应≥80%，其衰减速度和程度明显超过国家标准。厂家不愿承认锁电行为，也不愿承认电池存在异常衰减的事实。作为消费者，我们处于弱势地位，无法得知车辆目前的真实数据，仅有宁德时代提供的检测报告。目前车辆续航体验已接近减半，严重影响日常用车出行，续航里程缩短导致充电频率翻倍增加。希望领导您能帮忙协助处理，对这种不透明、不公平，甚至可能存在锁电侵权违法行为的情况进行调查曝光，让更多同样购买并支持国产新能源的车主尽可能不再遇到类似问题。非常感谢！