埃安AIONY孚能动力电池故障异常掉电

本人2023年9月购买23款埃安YPlus610续航车型，目前总行驶里程32万公里。 车辆原车搭载孚能三元锂电池，行驶至13.5万公里出现压差故障，4S店在整车三包期内免费更换一块全新原厂孚能电池包，留存完整维修工单。 现第二块全新孚能电池仅行驶18万公里，再次出现严重电芯压差、续航大幅缩水故障，经门店检测确认电池质量问题。 厂家与4S店以整车里程超15万公里为由判定电池过保，给出唯一方案：车主自费20000元更换同款孚能电池，更换后仅提供1年/5万公里短期质保，门店宣称“只能更换孚能电池，无其他配件可选”。 本人提出异议：1.根据《家用汽车产品修理更换退货责任规定》第二十九条，三包期内免费更换的全新动力蓄电池总成，质保应当自电池更换当日重新计算8年/15万公里，本次故障电池仅行驶18万公里，质保未到期，应当免费处理；厂家单方面沿用原车整车质保计算方式，违反国家三包法规。2.23款埃安Y配套孚能软包电池存在批量质量通病，大量车主15-20万公里出现压差、鼓包、衰减故障，全网大量投诉记录佐证，厂家明知产品缺陷仍强制消费者自费更换同款电池，刻意加重车主用车成本。3.依据2026年新能源维修新规，单模组压差故障可单独维修故障电芯，门店拒绝提供模组维修方案，强制高价更换完整电池包，属于过度维修、剥夺车主维修选择权。 诉求： 1、要求广汽埃安履行三包法，对故障电池免费检修模组或免费更换非孚能原厂电池，新电池独立享有8年/15万公里完整三电质保； 2、取消强制更换缺陷孚能电池的限制，提供宁德时代/中创新航同规格原厂电池选择； 3、禁止强制整包更换，开放电池模组局部维修渠道； 4、若必须自费更换电池，执行原厂标准8年/15万公里质保，取消1年/5万公里不合理短保条款。