特斯拉Model 3车辆OTA升级后CarPC损坏

【【核心事实】2026年8月30日，本人发现车辆出现故障（详见下文“故障表现“）。本人首次预约进店检修，日期为2026年9月3日，地点为特斯拉合肥包河服务中心。该工单（SV191513C3）载明的费用合计仅1099.70元（拆装工时1044.12元、配件55.58元），未列示CarPC主机的价格。特斯拉在该工单中自行载明：服务项目为“常规诊断“，收费310.75元；处理方案为“更换CarPC（HW3）（左驾驶）—拆卸和更换“。当日售后人员口头告知维修费用为“一万多元“。因本人不接受自费维修方案，未同意施工；该工单状态亦显示“未执行作业—客户未授权维修或检查“。2026年9月15日，本人再次预约维修（预约到店日期9月17日），预约工单SV191976E5载明完整报价合计10821.21元（常规诊断621.5元、配件9155.59元、拆装工时1044.12元）。对比两次费用：拆装工时完全一致（均为1044.12元），可证指向同一施工项目；而CarPC主机（9155.59元）占完整报价的84.61%，在首次费用合计中完全没有列示，预估与实际报价因此相差近十倍。【费用告知问题】维修预约前，特斯拉App服务订单页显示的费用预估合计为1099.70元（工时1044.12元+配件55.58元），未列示CarPC主机9155.59元的价格。本人到店检测约两小时后，售后人员以口头方式告知费用为“一万多元“。预估金额与实际报价相差近十倍，差额全部来自当时未列示的主机配件，且始终未提前以书面形式告知。【故障表现】以下功能全部失效：全车摄像头（含倒车影像、哨兵模式、行车记录仪）、车道保持与辅助驾驶相关视觉功能、自动紧急制动、自动雨刮、自动大灯及自适应大灯。与此同时，视觉感知之外的功能全部正常：导航定位（GPS）、中控屏幕与车机系统、媒体音响、空调控制、手机钥匙、车辆行驶与充电均正常，无异常掉电。【本人分析】失效功能全部集中于视觉感知链路，该链路之外的功能无一受损，说明损坏的是CarPC上承担视觉/视频处理的特定部分，而非整块计算单元报废。特斯拉在服务工单中自行将待更换部件标注为“CarPC（HW3）“，即本车搭载HW3硬件。本人有理由认为，本次故障与特斯拉向本车推送的软件版本2026.14.13提高了视觉处理负载、导致HW3硬件长时间高负荷运行有关。请特斯拉书面说明该版本向本车推送及安装的准确时间，以及该版本是否对HW3的视觉处理负载作出调整。【车辆使用情况】本车购于2021年2月21日，至今约五年七个月，行驶里程仅36065公里，年均约6500公里，不足质保里程（8万公里）的一半。CarPC属电子部件，不存在机械磨损，在如此低的使用强度下出现此类损坏，不符合正常预期。【本人主张】本人并非就质保期内的质量问题索赔，而是就厂家推送的软件升级导致硬件损坏主张产品责任。依据《民法典》第1202条、第1206条及《产品质量法》第41条、第43条，产品存在缺陷造成他人损害的，生产者应当承担侵权责任，“过保“不构成免责事由。同时，失效功能中包含自动紧急制动、倒车影像、自动大灯、自动雨刮等直接关系行车安全的功能，符合《缺陷汽车产品召回管理条例》对“缺陷“的定义。经查询，21款、22款HW3.0/HW3.5车辆已出现多起OTA升级后CarPC损坏的同类投诉，故障特征（全车摄像头失效、自适应大灯失效、倒车影像不可用）与报价区间（1万至1.5万元）高度一致，属批量共性问题。【已履行告知】本人已于2026年9月17日通过特斯拉App在线客服、企业微信及官方客服电话（400-910-0707）三个渠道递交书面告知，要求其保全检测数据、提供完整检测与操作记录、书面说明故障原因及与软件版本的关联。被投诉方未提供任何可查询的工单编号或书面受理凭证，仅口头表示已记录。【诉求】免费更换CarPC（HW3），恢复车辆全部功能；退还检测费310.75元；出具书面故障原因说明，并提供软件版本2026.14.13向本车推送及安装的时间记录；就21/22款HW3车辆的同类故障给出统一处理方案。