蔚来EC6车身漏水导致车内进水严重

维权内容：?质保期内2023款蔚来EC6暴雨密封失效座舱进水，售后和厂家以“涉水“为由拒绝质保。事情经过：2026年9月1日，温州瑞安地区暴雨，本人驾驶该车时听到车内有明显的水晃动声音，说明车辆在暴雨中已出现座舱进水。有一段手机拍摄视频，如果能提取1日车内视频，当时还和家人在车内谈及雨太大了，车里都有水晃动的声音了。9月2日，本人驾车经过一段积水路段，路段长度仅约5至10米，积水深度未达到车辆轮毂盖位置，属于正常城市通行可接受的浅水范围。通过该路段后继续行驶约数百米，车辆陆续弹出多个故障报警灯，随后全车断电、无法行驶。本人立即联系蔚来道路救援，并且下车后拍摄了一段车子周身的视频，视频看车子都没有泡水痕迹。9月3?日，下午才等到救援，将车辆拖至当地蔚来授权服务中心。9月4日，服务中心工作人员向本人发送一段视频，显示副驾驶座位下方海绵已被水完全浸泡，积水量大。9月5日，服务中心称已自行做了淋水测试，未发现漏水点，但无法说明测试的具体标准、步骤、检查部位，也无法提供测试视频记录，仅口头告知“就是涉水不是漏水“，并让本人“去其他4S店看看“。9月5日，本人向服务中心正式提出四项要求：①调取9月1日行车记录仪以核实车内水声情况；②调取9月2日行车记录仪以核实涉水深度；③书面说明淋水测试的具体方法、步骤、检查项及是否有视频记录；④明确说明是否已将本案上报蔚来厂家质保部门，如已上报请提供工单号和厂家书面回复。9月6日至7日，服务中心始终未正面回应上述四项要求，仅反复口头强调“就是涉水的，不是漏水“，并称本人所说的“9月1日有水晃动声““涉水很浅“都是“你自己在说“，无法证实。9月7日，服务中心才透露所谓淋水测试仅仅是“冲了一下玻璃“，未对前围板线束穿孔、空调进风口、车门密封条、车身焊缝等关键进水路径进行任何检查，也无全程录像。服务中心同时要求本人先自费更换网关（报价5900元），否则不予进一步处理。本人同时拨打蔚来官方400客服热线，要求厂家直接介入。厂家客服仅回复“有问题去门店自己看淋水测试“，拒绝回答以下两个问题：①如果消费者先自费维修网关，后续经鉴定确属质量问题，维修费用由谁承担；②蔚来整车质保的具体标准和免责条款是什么，具体流程是什么。客服称“回答不了假设性问题“，也不承诺给予这两个问题做回复。维权理由：第一，本人车辆9月1日暴雨期间即出现车内水晃动声，说明座舱进水发生在9月2日涉水之前，进水原因系车辆自身密封缺陷，而非涉水驾驶导致。第二，9月2日涉水路段仅5至10米、水深未及轮毂盖，属于正常城市道路通行范围。如此浅的积水、如此短的距离，不可能导致副驾下方海绵完全浸泡的大量积水。正常密封合格的量产车辆，应当能够应对这种程度的涉水。第三，服务中心所谓的“淋水测试“仅冲玻璃，未检查关键进水路径，无测试标准、无步骤记录、无视频录像，检测程序严重不规范，其“未发现漏水“的结论不具备任何证明力。第四，服务中心拒绝出具书面检测报告和质保判定结论，拒绝说明是否已上报厂家，仅以口头方式推诿，要求消费者先自费维修，违反《家用汽车产品修理更换退货责任规定》中经营者应当履行三包义务的相关规定。第五，蔚来厂家400客服将责任全部推给门店，拒绝回答质保标准等基本问题，未履行厂家对销售者、修理者的监督协调义务。