本人至5月10日购车后发现官方宣传、线下门店，均明确宣传：激光雷达高配车型，硬件完整预埋，后续可通过OTA升级开放城区NOA（城区高阶领航智驾）。相比普通版本，激光版车价溢价一万余元，城区NOA就是这一万多溢价的核心卖点，大量车主正是冲着这套高阶城区智驾，选择加价购买激光雷达高配。大批车主提车之后，官方承诺的城区NOA功能一再跳票，迟迟没有推送OTA升级，长期没有明确落地时间表。直到舆论压力之下，厂家才含糊给出今年10?12月分批推送的说法，但多次失信的过往，让车主很难相信该时间节点能够真正兑现。更引发车主不满的是：厂家后续重新调整智驾分级体系，直接把当初主打高阶智驾的激光雷达版本，划分归类为Pro基础级智驾，推翻上市时期的高阶定位。买车的时候作为高阶卖点售卖，购车完成之后私自下调智驾等级，硬件虽然保留激光雷达，本该兑现的城区高阶智驾迟迟不落地。车辆交付至今，当初承诺的城区NOA功能多次跳票，迟迟没有正式推送。仅在车主集体维权、舆论施压之后，厂家才模糊给出2026年10?12月分批推送的口头说法，但过往多次失信，车主对该时间节点存疑，没有书面的履约保障。针对虚假宣传、承诺OTA功能跳票、智驾等级私自降级的违约行为，对高价购车的激光版车主，给出现金补偿、权益赔偿或者等值购车权益，弥补车主因溢价购买却无法获得对应高阶智驾功能造成的损失；
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