别克威朗燃油模块设计缺陷导致行驶中熄火

23款别克威朗pro，22年10月提车，至今不到四年，里程约38700公里，上海早高峰在路中间突然失去动力熄火趴窝，造成后交通堵塞约半小时，后方远处车辆追尾事故。该车出厂原装7053燃油模块存在严重设计缺陷，进水或受潮会引起车辆熄火，相关车型均已召回，唯独威朗pro不在召回范围内，但23年后新产的威朗Pro均已切换成4821燃油模块。厂家政策是：坐等之前已售的数十万辆缺陷威朗趴窝，如果在三年内免费更换，过三年就不管不顾！我三年内在保时候去保养时候向4S店提出过转向机漏油和燃油模块潜在风险，店方表示没出问题不能更换。意思就是必须等到高速失去动力或者半路趴窝。网上很多车主遭遇行车途中突然熄火，厂家均敷衍回复“车辆零件布置不同，无受潮风险”，无受潮风险大家的车是怎么趴窝的？为何趴窝换了4821燃油模块立马正常？在后备箱里就不会受潮吗，南方梅雨季节湿度很大，明知到燃油模块有缺陷怕受潮，仍然区别对待威朗pro车型！你们召回的标准是什么？拍脑袋拍出来的吧，难怪雪佛兰退出中国，别克销量严重下滑。如果你们可靠性验证充分，就不会让缺陷设计零件装在上百万辆车上！明知威朗pro燃油模块存在设计缺陷，故意不召回，无视车主生命安全，这就是上汽通用的态度。