华晨宝马iX3车辆驱动系统故障动力消失

车辆行驶中突发驱动系统故障报警，存在动力异常及行驶安全隐患。车辆被送至被告一授权4S店检测检修。拆解检测时，在清洗碳刷过程中发现电机HEAT励磁铜环磨损。经游标卡尺实测，磨损位置直径27.1mm，未磨损位置直径28.3mm，铜环实际磨损量达1.2mm，属重度磨损，故障为驱动电机本体核心部件质量故障。根据《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》，新能源汽车驱动电机属三包核心主要零部件，其内部励磁滑环、铜环、碳刷均为电机本体集成结构，并非独立可更换常规易损件。本案铜环已产生1.2毫米重度金属磨损，属总成耐久性故障。厂家出具的维修方案仅同意更换转子轴轴承、磁钢刷、转子位置传感器，继续保留已重度磨损的原有铜环基体。该局部维修方案无法根除电机本体磨损缺陷，维修后仍存在行驶途中动力中断的重大安全隐患，不能彻底解决故障。