比亚迪秦PLUS减震包锈蚀 底盘副车架生锈

本人属于F3多年忠实迪粉于2023年7月换购秦PLUS，购车至今全程严格按照厂家要求，在授权4S店进行正规维保。近期本人发现车辆车身主梁(核心承重骨架)多处生锈、右前减震包锈蚀严重，底盘副车架等也有不同程度的锈蚀。该锈蚀属于出厂防锈工艺缺陷导致的长期性质量问题，绝非短期使用、人为磕碰、泡水、脱底、改装造成。F3时代经历了锈蚀严重问题，本以为国产大牌经历这么多年的品质管控，已经有了很大的改进和提升，没想现在还是这样，是工艺问题还是用料问题？近期关注有相关电视台和媒体也有此类报道。 车仅使用三年，就出现这么严重问题，且主梁是车辆最重要的安全承重结构。目前主梁生锈，存在不可逆的结构弱化、断裂、行车失控重大安全隐患，即便后期维修，也无法恢复原厂车身强度，车辆永久贬值、终身属于结构性问题车，已不具备安全使用条件，达不到新车应有的质量标准。本人坚决不同意任何维修处理:本次生锈不是简单外观问题，是出厂结构性质量缺陷叠加，修补除锈无法根除安全隐患，且严重损害车主合法权益。 本人正式提出以下退车诉求，无任何协商余地:1、全额退还购车款129800元整;2、本次质量问题及扩大损失全部由厂家及门店承担，本人不承担任何折旧费用; 本次反馈前已向烟台开发区比亚迪王朝网授权店反馈，请厂家督促店端尽快处理此事。至今未果