长安启源A06 OTA更新拖沓 功能被阉割

车辆使用期间，厂家推送1.6.0版本OTA系统升级后，多项车辆功能与用车体验大幅缩水，出现多项购车宣传未提及的问题，与购车时的产品宣传、用户预期严重不符，具体问题如下： 首先，车辆升级1.6.0版本后，厂家对后排145°座椅调节功能进行强制限制。在购车宣传中，145°后排大角度躺卧调节是该车型核心舒适性卖点，官方宣传中未标注任何行车使用限制。但系统升级后，车辆行驶过程中，只要检测到后排有乘客，就会强制将座椅角度自动恢复，无法使用宣传的145°躺卧功能。该功能限制属于购车时未公示的隐性限制，厂家擅自通过OTA阉割核心舒适功能，严重破坏车辆原有使用体验，侵犯消费者合法权益。 其次，车辆完成1.6.0版本系统升级后，整车能耗显著增加、续航明显缩水。本人日常通勤、行驶路况、驾驶习惯、用车环境均与升级前完全一致，未改变任何用车设置，但升级后车辆百公里能耗大幅上升，实际续航里程明显缩短，多位同款车主均出现相同问题。此次OTA升级未提前告知用户会导致能耗升高、续航衰减，属于未经用户知情同意的负面功能改动，大幅增加了用户的用车成本。 另外，车辆目前车机系统存在功能便捷性缺失问题，日常用车极为不便。车辆配备电动前背箱开闭功能，但当前车机状态栏、下拉快捷菜单中均无对应的开闭控制图标，用户每次操作电动前背箱均需多层菜单查找，操作繁琐、效率极低，严重影响日常用车便利性，希望厂家优化车机交互，新增快捷控制入口。 本人认为，长安启源A06存在多项侵害消费者权益的问题： 1.厂家通过后续OTA升级擅自阉割车辆核心宣传舒适功能，私自增加座椅使用限制，购车时未明确告知相关限制条款，存在宣传与实际交付体验不符的问题； 2.新版本系统升级带来非必要的能耗升高、续航缩水问题，未提前公示风险，擅自改动车辆能耗逻辑，增加用户用车成本，降低车辆使用价值； 3.车机系统交互设计不完善，缺失电动前背箱快捷操作入口，忽视用户日常用车便捷性需求，产品功能设计存在缺陷； 4.厂家OTA升级规则不透明，负面功能改动、参数调整未提前告知、未征求用户意见，售后服务与用户权益保障不到位。 现正式要求厂家履行产品责任，落实以下诉求： 1.针对后排145°座椅功能受限问题，给出明确官方解释，恢复购车宣传的全速段座椅调节功能，或提供合理的优化解决方案； 2.针对1.6.0版本升级后能耗异常增加、续航缩水问题，排查系统漏洞，推送修复补丁优化能耗逻辑，恢复车辆升级前的正常能耗与续航水平； 3.优化车机系统交互，在状态栏或下拉快捷菜单中新增电动前背箱开闭控制图标，简化操作流程，提升用车便利性； 4.对本次OTA升级带来的功能阉割、能耗升高等负面问题向消费者作出正式说明，并对用户造成的用车权益损失、额外用车成本给予合理补偿； 5.完善后续OTA升级公示机制，提前告知用户升级内容、功能变动及潜在影响，保障用户知情权与选择权。 希望车库实验室平台协助介入调解，督促长安启源厂家正视产品问题、积极响应车主诉求，尽快落地整改与补偿方案，维护广大消费者的合法权益。