吉利银河L6高速突发动力丢失 无法行驶

本人系吉利银河L6车主，车辆2023年12月26日交付，落地约15万元，当前行驶里程5万余公里，车辆无私自拆解、无人为损坏、无改装，全程按厂家要求定期保养。2026年8月9日本人搭载家人在京藏高速行驶，车速128km/h匀速行驶途中，仪表盘同时弹出多项故障告警，出现动力瞬时断崖式丢失，同行家人现场拍下仪表故障影像，后续油门完全失效，车速下降至20km/h，本人开启双闪驶入应急车道避险，万幸未发生重大交通事故，已留存故障影像证据。故障发生后第一时间通知两家授权4S店，车辆仅可低速滑行驶入门店，进店后彻底失去动力。门店当晚读码检测判定为电池冷却系统故障，指向空调压缩机内部损坏、蓄电池热交换器制冷剂阀损坏、电池组冷却水泵损坏。车辆静置整夜，没有维修、没有更换配件，也无人工调试干预，次日门店对车辆进行合计300余公里路试，车辆行驶加速功能恢复正常，但原始故障码依旧留存，故障并未复现。厂家及门店给出的维修方案为先更换电池冷却器，若后续故障复发再采用逐件换件试错的方式排查处理。硬件物理损坏具备不可逆、无法自愈的特性，本车在无任何维修干预的情况下静置后恢复行驶能力，仅留存历史故障码，由此可见本次高速动力失速不能简单定性为单纯硬件物理损坏。门店仅凭故障记录判定硬件损毁，采用试错式维修，无法完整解释高速突发故障、静置自愈、故障码残留的全部客观事实。该故障属于高速行驶动力突然中断的重大安全性能故障，一旦再次爆发极易造成人员伤亡，不能拿驾乘人员安全当作维修试错的筹码，本人不认可现有检测结论以及试错维修方案。协商诉求：①该故障具备突发潜伏、静置自愈的特点，出于家人生命安全考虑，已经不敢继续驾驶该车上路，恳请厂家以人身安全优先进行协商，对车辆做退车处理，本人同意置换吉利体系同价位燃油车型，差价按实际情况多退少补；②赔偿车辆故障停用期间产生的相关经济损失。