比亚迪宋L DM-i车辆贯穿式尾灯灯罩开裂

本人于24年购买此车目前车辆仍在整车质保期内（比亚迪全车灯具质保4年或10万公里）。2026.8.8，本人无意中发现车辆后贯穿式尾灯灯罩出现自然开裂多条裂纹经仔细检查，外观无任何撞击、剐蹭、磕碰痕迹，无事故、无改装、无外力损伤，裂纹特征为灯罩由内向外自然开裂，属于典型的材质应力开裂/制造内应力未消除质量问题。本人随后前往4S店名称申请质保索赔，4S店未做任何专业检测、未出具任何书面报告，仅凭肉眼口头判定为“拒赔理并给看了一份厂家文件洗车液腐蚀外力导致，直接拒绝质保。本人致电比亚迪官方客服（950858/400-830-3666）后，客服回复“以服务店的检测结果为准”，实质上是将鉴定权完全交由4S店单方面认定，拒绝履行法定举证责任。法律依据：根据《家用汽车产品修理更换退货责任规定》（国家市场监督管理总局令第43号）第十九条，家用汽车产品在包修期内出现质量问题的，消费者可以凭三包凭证选择修理者免费修理（包括免除工时费和材料费）。根据《消费者权益保护法》第二十三条，经营者提供的机动车等耐用商品，消费者自接受商品之日起六个月内发现瑕疵发生争议的，由经营者承担有关瑕疵的举证责任。4S店主张是“外力”或“腐蚀”导致，就必须拿出有效证据，而非仅凭口头判定。根据国家强制标准GB5920-2024、GB/T10485，汽车尾灯出厂必须通过高低温循环、热冲击、耐洗车液等测试，正常使用环境下不允许出现内部自裂、应力开裂。本人诉求：要求比亚迪厂家及4S店依法履行三包义务，免费更换全新原厂尾灯总成，本人不承担任何配件及工时费用；若厂家坚持拒赔，请提供加盖公章的书面正式检测报告/拒赔通知书，列明检测方法、检测设备、检测数据及人员资质；如双方对开裂原因存在争议，要求组织双方共同认可的CMA资质第三方检测机构进行鉴定，鉴定费用由经销商承担；要求厂家对4S店无依据口头拒保行为进行核查整改。该尾灯开裂已导致雨天进水、线路短路、灯光失效等安全隐患。本人已多次沟通无果，现通过贵平台正式投诉，望督促厂家尽快解决。