




车辆在2026年5月份发现电池续航衰减严重,满电续航从原来的250km左右降低至不足200km,在2026年6月6日进入4S店做检查。店内技师表示检查没有问题,说留店观察可以更全面的检查,遂将车辆留店。6月8日,4S店售后通知表示检查完毕,没有发现明显问题,本人去4S店开回车辆。销售人员袁净化表示,需要快慢充交替使用更有利于电池SOC恢复。所以又行驶了一段时间,期间使用快充慢充交替充电,发现续航仍然没有明显改善,满电续航只能维持不到200km。因此在7月11日再次进入4S店检查,经过检查后4S店出具了容量保持率,判定结果为“合格”。并且出具了“车辆环检问诊单”,上书“电池检测无异常”,已上传相关照片。本人在后续的实际行驶过程,记录了满电续航:7月19日的水印照片显示,满电续航为291km,总里程数为31365km。行驶20天后于8月8日再次拍照,水印照片显示电池剩余电量为13%,小计里程数为188.2km,总里程数为31554km。相应照片均已上传。综上所述,实际满电续航衰减明显,但4S店却无法检查出明显问题。诉求是:恢复续航,如果无法解决,要求更换电池系统。
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