一汽大众迈腾变速箱处于紧急运行模式

本人系一汽大众迈腾车主，现就本人车辆存在的质量缺陷及厂家/经销商拒不履行质保责任一事，正式投诉如下：一、故障发生时的具体现象： 当日早晨，车辆在行驶中突然出现“变速箱处于紧急运行模式”、丢失挡位、动力中断、顿挫 读取到的故障代码：P175E00 三、维权经过及厂家/经销商不作为情况当时下午到哈尔滨市一汽大众4s店检测，4s店答复本车辆问题不在厂家免费维修范围内，需要自费维修，并消除故障码，让回去继续观察，是否再次出现故障。第二日早，又出现同样故障，我至上述4s店检测，同样答复无法免费维修，需要自费。随后，我致电一汽大众客服电话，投诉该问题。7月24日至8月4日，4s店收到反馈后，自述向厂家打报告申请免为我车辆更换机电单元，厂家回复建议先更换传感器，并未明确同意更换机电单元。4s店告知我车辆为机电单元故障，仅更换传感器，有概率无法消除此故障，但厂家未明确免费更换机电单元，费用无人支付，他们无法为我免费更换维修机电单元。我多次致电一汽大众客服电话，问题至今未解决。根据大众厂家自己发布的、对授权经销商具有约束力的内部技术通告TPI2061782/1号文件，我的车辆机电单元故障属于已知设计缺陷，明确规定了针对此问题的专项延保政策，应在‘10年或20万公里’的质量担保范围内。我车辆两项都在保修范围内，厂家应该依据该政策，安排对我的车辆进行免费检测与维修。同时在2021年左右，我车辆已出现过相同故障，4s店记录可查，哈尔滨4s店同样拒绝免费维修。当时我车辆在辽宁省大连市，当地4s店明确为车辆设计缺陷，主动根据厂家政策免费为我维修了车辆，更换了机电单元。厂家同样的政策，为何在哈尔滨无法落地实施，推诿扯皮，甚至在多年后依然如此作风。四、核心诉求 4S店作为授权服务商，必须执行厂家的技术政策，免费为我检测、更换机电单元，解决车辆故障。 同时，请将TPI2061782/1文件的内容以及我的诉求，正式下发至我指定的4S店，要求他们按厂家政策处理，并给我，