一汽奥迪Q4 e-tron实际续航里程与宣传不符

本人于2025年8月13日在沈阳购买一汽奥迪Q4e-tron创行版，官方CLTC续航605km严重虚标，夏季日常通勤续航达成率仅6成，售后推诿无解决方案。 投诉正文：本人购置一汽奥迪Q4e-tron40后驱版，厂家宣传CLTC标准续航605km，日常城市加快速路通勤，无暴力驾驶、满载、爬坡等极端工况，夏季高温开启24℃自动风量空调实测续航严重缩水，表显续航与实际可行驶里程差值巨大，存在续航虚标、电控能耗算法缺陷问题，现有两组仪表盘实拍照片作为完整实测证据，第一组7月23日早间室外气温29℃，平稳通勤无急加速，全程24℃自动风量空调，电量从100%消耗至90%仅行驶38.2km，推算满电续航仅382km，90%电量时表显剩余续航412km，反推表显满电理论续航约457km，第二组7月23日傍晚室外气温37.5℃，平均车速57km/h城市混合道路，同样24℃自动风量空调平稳驾驶，电量从100%消耗至70%行驶109.1km，推算满电续航仅364km，70%电量时表显剩余续航289km，反推表显满电理论续航约413km，本次表显百公里综合电耗高达20.4kWh，远高于官方CLTC工况标定14.4kWh，两次实测车辆夏季日常通勤真实满电续航仅360-380km，仅达到官方宣传605km续航的60%左右，差值超220km，37.5℃高温搭配24℃制冷空调属于国内夏季普遍用车环境，并非极端恶劣工况，厂家及4S店不能单纯以高温费电作为续航大幅缩水的免责理由，车辆仪表表显续航数值失真严重，两次实测表显预估续航均比实际可行驶里程多出40至50km，严重干扰长途出行规划，存在里程焦虑相关用车隐患，对比同价位同级纯电SUV夏季通勤16-18kWh的普遍电耗，本车能量能耗控制存在明显缺陷，我已前往购车4S店反馈续航虚标、电耗过高问题，售后仅简单告知高温会增加耗电，未对动力电池、能量管理电控系统开展任何专业检测，也未提供OTA程序优化、电池均衡检修等实质性整改方案，一味推诿回避宣传续航与实车使用表现严重不符的核心问题，现提出三点诉求：1.厂家/4S店使用专业设备对车辆动力电池、电控管理系统进行全面检测，并出具加盖门店公章的书面检测报告；2.针对续航虚标、电耗异常问题提供三电系统软件升级、电池均衡优化等维修整改方案，缩小实际续航与官方宣传、仪表显示之间的巨大差值；3.厂家针对宣传续航与车辆夏季正常使用表现差距过大作出合理解释，上传证据为早间100%电量至傍晚23%电量实测五张仪表盘实拍图。